Robust Attitude Control of Nonlinear UAV Dynamics with LFT Models and Performance
تقدم هذه الورقة دراسة مقارنة تُثبت أن متحكم متين، تم تصميمه باستخدام نموذج التحويل الجزئي الخطي (LFT) لديناميكيات الطائرات بدون طيار والاعتماد حصرياً على قياسات الجيروسكوب، يتفوق بشكل كبير على تحكم PID الكلاسيكي في تثبيت وضعية الطائرة متعددة المراوح تحت تأثير اضطرابات رياح شديدة وضوضاء المستشعرات.