Real-Time RLS-Based Adaptive PID Control for UAVs: Implementation and Stability Analysis in Microsoft Flight Simulator
تُثبت هذه الورقة أن بنية التحكم (PID) التكيفية في الوقت الفعلي للطائرات بدون طيار، والتي تدمج بين تحديد نموذج (ARX) عبر الإنترنت وضبط كسب وضع الأقطاب، تعاني من قيد هيكلي جوهري حيث تؤدي عملية تحديد المعالم سيئة الحالة إلى توليد قطب رابع غير قابل للتعيين يتسبب بشكل متكرر في عدم الاستقرار، وهو استنتاج تم التحقق منه من خلال تحليل دقيق وقابل للتكرار عبر محاكاة طيران مستقلة متعددة.