Vision-Augmented On-Track System Identification for Autonomous Racing via Attention-Based Priors and Iterative Neural Correction
Diese Arbeit stellt ein neuartiges, visuell gestütztes Systemidentifikationsframework für autonomes Rennfahren vor, das durch die Kombination eines CNN-basierten Reibungspriors und eines S4-Modells zur Erfassung dynamischer Residuen die Genauigkeit der Tire-Parameter-Schätzung erheblich verbessert und die Konvergenz bei Kaltstarts beschleunigt.