Dual-Agent Multiple-Model Reinforcement Learning for Event-Triggered Human-Robot Co-Adaptation in Decoupled Task Spaces

本文提出了一种基于双智能体多模型强化学习(DAMMRL)的事件触发共享控制策略,通过将 6 自由度上肢康复机器人的任务解耦,让人类用户自主决定方向并调节容错半径,同时由机器人智能体动态调整正交修正步长,从而在虚拟仿真与半实物环境中有效抑制轨迹振荡并显著提升人机协同的康复任务成功率。

Yaqi Li, Zhengqi Han, Huifang Liu, Steven W. Su2026-03-09💻 cs

TaPD: Temporal-adaptive Progressive Distillation for Observation-Adaptive Trajectory Forecasting in Autonomous Driving

本文提出了 TaPD 框架,通过结合基于渐进式知识蒸馏的观测自适应预测器与基于场景演化条件的时间回溯模块,有效解决了自动驾驶中因遮挡或感知受限导致的变长历史观测轨迹预测难题,并在不同观测长度下显著提升了预测性能。

Mingyu Fan, Yi Liu, Hao Zhou, Deheng Qian, Mohammad Haziq Khan, Matthias Raetsch2026-03-09🤖 cs.AI

Can we Trust Unreliable Voxels? Exploring 3D Semantic Occupancy Prediction under Label Noise

该论文针对真实世界中 3D 语义占据预测面临的标注噪声问题,首次建立了 OccNL 基准并揭示了现有 2D 去噪策略在稀疏 3D 空间中的失效,进而提出了基于双源部分标签推理的 DPR-Occ 框架,在极端噪声下显著提升了感知鲁棒性。

Wenxin Li, Kunyu Peng, Di Wen, Junwei Zheng, Jiale Wei, Mengfei Duan, Yuheng Zhang, Rui Fan, Kailun Yang2026-03-09💻 cs

Open-Source Based and ETSI Compliant Cooperative, Connected, and Automated Mini-Cars

该论文提出了一种基于开源软件(ROS2 和 OScar)且符合 ETSI 标准的 1:10 比例微型车平台,旨在通过低成本方案解决从仿真到实地测试的过渡难题,并成功验证了其在交叉路口碰撞预警(ICW)等合作智能交通系统应用中的可行性。

Lorenzo Farina, Federico Gavioli, Salvatore Iandolo, Francesco Moretti, Giuseppe Perrone, Matteo Piccoli, Francesco Raviglione, Marco Rapelli, Antonio Solida, Paolo Burgio, Carlo Augusto Grazia, Alessandro Bazzi2026-03-09💻 cs

Safe Consensus of Cooperative Manipulation with Hierarchical Event-Triggered Control Barrier Functions

本文提出了一种基于分层事件触发控制障碍函数的分布式控制框架,通过仅依赖局部邻居信息的共识协议与风险感知领导者切换策略,实现了多机械臂在受限通信和计算资源下对重型负载的协同搬运,并在保证严格安全约束的同时显著降低了计算成本与通信频率。

Simiao Zhuang, Bingkun Huang, Zewen Yang2026-03-09💻 cs