Controlling Traffic without Tolls: A Non-Monetary Framework for Autonomous Intersections
تقترح هذه الورقة إطار عمل غير نقدي ومنخفض البنية التحتية لإدارة التقاطعات ذاتية القيادة يستخدم الجدولة القائمة على الطوابع الزمنية لتوجيه حركة المرور نحو تدفقات كفؤة اجتماعياً، محققةً خفضاً بنسبة 71% في فجوة الكفاءة بين الأمثل للمستخدم والأمثل للنظام في شبكة "سيو فولز" من خلال إنشاء توازن فريد عبر صياغة لعبة الازدحام.