LMI Optimization Based Multirate Steady-State Kalman Filter Design
تقترح هذه الورقة إطار تصميم قائم على عدم المساواة الخطية المصفوفية (LMI) لمرشحات كالمان في الحالة المستقرة متعددة المعدلات، والتي تتغلب على قيود مصفوفات تغاير ضوضاء القياس شبه المحددة في إعادة الصياغة الدورية، مما يتيح التحسين متعدد الأهداف لأنظمة الملاحة في السيارات حيث يقلل دمج المستشعرات الفعال من خطأ تقدير الموقع بشكل كبير إلى ما دون مستويات ضوضاء نظام تحديد المواقع العالمي (GPS).