Toward Controllability-Aware Performance Measures: A Case Study on Controllable Highway Congestion
تقترح هذه الورقة مقياس "الازدحام القابل للتحكم" وإطار تحسين غير خطي لتحديد الحد الأقصى الممكن لخفض التأخير من خلال التحكم في حدود السرعة، مما يمكّن وكالات الطرق السريعة من التمييز بين الازدحام الذي لا يمكن تجنبه هيكلياً وبين ذلك المستجيب لتدخلات أنظمة النقل الذكية من أجل نشر بنية تحتية أكثر فعالية من حيث التكلفة.