Air Pollution Status and Temporal Patterns in Bukit Rambai, Melaka and Muar, Johor (2013–2017)

تقرير الطقس غير المرئي

تخيل أن الهواء من حولنا ليس مجرد مساحة فارغة، بل هو حساء عملاق غير مرئي. أحياناً، يكون هذا الحساء صافياً ومنعشاً، مثل نسيم الجبل العليل. وفي أحيان أخرى، يصبح كثيفاً بمكونات غير مرئية مثل الدخان، أو عوادم السيارات، أو الأبخرة الصناعية. العلماء الذين يدرسون هذا "الحساء" يُطلق عليهم باحثو جودة الهواء. وهم يستخدمون أدوات خاصة لقياس كمية هذه المكونات التي تطفو في الهواء في أي لحظة. أحد أهم الأشياء التي يبحثون عنها هو "الجسيمات الدقيقة"، وهي ذرات صغيرة جداً من الغبار والسخام لا يمكنك رؤيتها، لكنها قد تجعل التنفس صعباً. كما يتتبعون غازات مثل الأوزون وأول أكسيد الكربون. ولجعل كل هذه الأرقام مفهومة، غالباً ما تستخدم الدول بطاقة تقييم بسيطة تسمى مؤشر تلوث الهواء (API). فكر في مؤشر تلوث الهواء كأنه تقرير طقس لرئتيك: الدرجة المنخفضة تعني أن الهواء آمن وصحي، بينما الدرجة العالية هي علامة تحذير بأن الهواء أصبح ملوثاً وقد يجعلك تسعل أو تشعر بالمرض.

لماذا يهتم أي شخص بهذا؟ لأننا جميعاً نتنفس. فعندما يسوء الهواء حقاً، فإنه لا يؤذي رئتيك فحسب، بل يمكن أن يؤثر على مجتمعك بأكمله، من المدارس إلى المستشفيات. أحياناً، يصبح الهواء ملوثاً بسبب حركة المرور المحلية أو المصانع، ولكن في أحيان أخرى، يمكن لسحابة ضخمة من الدخان أن تنتقل لمئات الأميال من حريق في بلد آخر، لتغطي مناطق بأكملة بطبقة من الضباب. إن فهم متى تحدث أيام "الحساء السيئ" هذه، ولماذا، يساعد المجتمعات على الاستعداد والبقاء آمنة.

قصة "حساء الجنوب"

هذه الورقة البحثية تشبه مذكرات محقق، تنظر إلى الوراء في جودة الهواء في بلدين محددين في جنوب ماليزيا: بوكيت رامباي (في ملاكا) وموار (في جوهور). قررت المؤلفة، نور أنيزا إبراهيم، التحقيق فيما كان يفعله الهواء على مدار فترة خمس سنوات، من عام 2013 إلى 2017. هي لم تخرج لتقيس الهواء بنفسها؛ بل ذهبت إلى "مكتبة" قسم البيئة (DOE) واستخرجت السجلات اليومية من محطتي مراقبة: واحدة في مدرسة ثانوية في بوكيت رامباي (SMKBR) وأخرى في كلية مهنية في موار (KVM).

كان الهدف بسيطاً: معرفة ما إذا كان الهواء نظيفاً في العادة أم إذا كانت هناك لحظات مخيفة. استخدمت الباحثة برنامجاً حاسوبياً خاصاً لتحويل آلاف الأرقام الساعية إلى خرائط تقويم ملونة. تعمل هذه الخرائط كمذكرات بصرية، حيث يكون كل يوم عبارة عن مربع صغير ملون وفقاً لمدى تلوث الهواء في ذلك اليوم. اللون الأخضر يعني "جيد"، والأصفر يعني "متوسط"، ومع تحول الألوان إلى الأحمر والأرجواني وصولاً إلى الأسود، فهذا يعني أن الهواء أصبح "غير صحي"، أو "غير صحي جداً"، أو حتى "خطير".

الكشف الكبير: ضباب عام 2013 العظيم
القصة التي ترويها البيانات هادئة في معظمها، ولكن مع فصل واحد مرعب. ففي معظم السنوات الخمس، كان الهواء في كلا البلدين جيداً حقاً. تُظهر خرائط التقويم أن الغالبية العظمى من الأيام كانت خضراء أو صفراء، مما يعني أن الهواء كان جيداً أو متوسطاً. لقد كان "حساءً طبيعياً" في معظم الأوقات.

ومع ذلك، وجدت الورقة أن الهواء لم يبق هادئاً للأبد. الحدث الأكثر دراماتيكية حدث في يونيو 2013. كان الأمر أشبه بعاصفة مفاجئة حولت السماء إلى اللون الرمادي. خلال هذا الشهر، انخفضت جودة الهواء بشكل حاد. في محطة بوكت رامباي، ارتفع معدل التلوث (API) ليصل إلى 477، وهو ما يقع في منطقة "الخطر". ولكن في محطة موار، ساءت الأمور أكثر، حيث وصلت إلى 762. ولوضع ذلك في السياق، فإن الدرجة التي تتجاوز 300 تعتبر بالفعل خطيرة، لذا فإن 762 هي مستوى استثنائي وخطير جداً من التلوث.

توضح الورقة أن هذا لم يكن انخفاضاً بطيئاً ومستمراً. لقد كان حدثاً "عرضياً". فكر في الأمر كحفلة تظل هادئة عادةً، ولكن فجأة يشعل أحدهم بالخطأ ألعاباً نارية ضخمة تخيف الجميع لبضعة أيام، قبل أن تعود الأمور إلى طبيعتها. تُظهر البيانات أنه بعد فوضى يونيو 2013، صفا الهواء. وكان العام التالي، 2014، أكثر هدوءاً.

الموجة الثانية: 2015
لكن القصة لم تنتهِ بعد. وجدت الباحثة فترة اضطراب أخرى في عام 2015، وتحديداً في سبتمبر وأكتوبر. هذه المرة، أصبح الهواء "غير صحي" لعدة أيام متتالية—16 يوماً في سبتمبر و18 يوماً في أكتوبر في محطة بوكيت رامباي. ورغم أن هذه كانت فترة طويلة من الهواء السيئ، إلا أن الورقة تشير إلى أنها لم تصل إلى الارتفاعات المرعبة التي شهدها كارثة 2013. كانت الدرجات مرتفعة، لكنها لم تصل إلى ذلك المستوى المتطرف البالغ 762 مرة أخرى.

الاختلافات بين التوأمين
على الرغم من أن البلدتين تبعدان حوالي 61 كيلومتراً فقط (مسافة قصيرة بالسيارة)، إلا أنهما لم يتفاعلا بنفس الطريقة تماماً. تشير الورقة إلى اختلاف مثير للاهتمام:

• بوكيت رامباي (SMKBR) كانت لديها "أيام سيئة" أكثر تكراراً. بدا وكأنها تمرض بشكل أكثر تكراراً، مع وجود المزيد من الأيام التي تظهر مستويات تلوث مرتفعة.
• أما موار (KVM)، فقد سجلت عدداً أقل من الأيام السيئة إجمالاً، ولكن عندما تمرض، تمرض بشدة. فقد سجلت أعلى درجة منفردة وهي 762.

الأمر يشبه جارين: أحدهما يصاب بنزلة برد بضع مرات في السنة ويلزم الفراش ليوم واحد، بينما الآخر نادراً ما يمرض، ولكن عندما يمرض، تصيبه حمى شديدة جداً. تشير الورماة إلى أنه على الرغم من كونهما جارين، إلا أن الهواء يتصرف بشكل مختلف في كل موقع، ربما بسبب عوامل محلية مثل حركة المرور أو الصناعات القريبة، وإن كانت الدراسة لم تحدد السبب بدقة.

ماذا عن الغازات الأخرى؟
نظرت الباحثة أيضاً في مكونات أخرى غير مرئية في الهواء، مثل الأوزون، وأول أكسيد الكربون، وثاني أكسيد الكبريت. أظهرت البيانات أن هذه الغازات كانت منخفضة بشكل عام ولم تسبب الطفرات الكبيرة في التلوث. المتهم الرئيسي في أيام الهواء السيئ كان الجسيمات الدقيقة (PM10)—تلك الذرات الصغيرة من الغبار. فعندما ترتفع مستويات PM10، يرتفع مؤشر API، ويصبح الهواء خطيراً.

لغز البيانات المفقودة
أحد التحولات المثيرة للاهتمام في هذه القصة هو أن البيانات لم تكن مثالية. تعترف الورقة بأنه بالنسبة لبعض القياسات، مثل الرطوبة ودرجة الحرارة، كانت هناك فجوات ضخمة—آلاف الأيام المفقودة حيث لم تسجل المستشعرات أي شيء. إنه يشبه محاولة حل لغز بقطع ناقصة. وقد أكدت الباحثة بحذر أنه بسبب هذه القطع المفقودة، لا يمكننا التأكد بنسبة 100% من العلاقة الدقيقة بين الطقس (درجة الحرارة والرطوبة) والتلوث. ومع ذلك، بالنسبة للقصة الرئيسية المتعلقة بطفرات التلوث، كانت البيانات واضحة بما يكفي لسرد الحكاية.

الحكم النهائي
إذاً، ما هي الخلاصة؟ كان الهواء في بوكيت رامباي وموار بين عامي 2013 و2017 صحياً في الغالب. لم يكن مكاناً يكون فيه الهواء سيئاً في كل يوم. بدلاً من ذلك، كان مكاناً يكون فيه الهواء جيداً في معظم الأوقات، ولكنه يصبح ملوثاً بشكل خطير لفترات قصعة، كما حدث في أشهر معينة مثل يونيو 2013 أو سبتمبر 2015. تخلص الورقة إلى أن هذه كانت أحداثاً "عرضية"—أي نوبات مفاجئة وقصيرة من الهواء السيئ، ناتجة على الأرجح عن الضباب الإقليمي، وليس مشكلة دائمة. تعمل هذه الدراسة كخريطة تاريخية، توضح لنا بالضبط متى أصبح الهواء ساماً وتذكرنا بأنه حتى في الأماكن ذات الهواء الجيد عموماً، نحتاج إلى مراقبة تلك العواصف المفاجئة والخطيرة.