Spatiotemporal Heterogeneity of AI-Driven Traffic Flow Patterns and Land Use Interaction: A GeoAI-Based Analysis of Multimodal Urban Mobility
Diese Studie entwickelt ein GeoAI-Hybrid-Framework, das MGWR, Random Forest und ST-GCN integriert, um die nichtlinearen Wechselwirkungen zwischen Landnutzung und multimodalen Verkehrsflüssen in verschiedenen städtischen Morphologien präzise zu modellieren und dabei die Bedeutung des städtebaulichen Kontexts für die Verkehrsplanung unterstreicht.