Physiologically Grounded Driver Behavior Classification: SHAP-Driven Elite Feature Selection and Hybrid Gradient Boosting for Multimodal Physiological Signals
यह अध्ययन एक व्याख्यात्मक, बहुविध (मल्टीमॉडल) ढांचे का प्रस्ताव करता है जो सिंक्रोनाइज़्ड EEG, EMG और GSR संकेतों से ड्राइवर व्यवहार को वर्गीकृत करने के लिए SHAP-संचालित फीचर चयन, बेयसियन-अनुकूलित ग्रेडिएंट बूस्टिंग मॉडल और एक भारित एन्सेम्बल (weighted ensemble) को जोड़ता है, जिससे 80.91% सटीकता प्राप्त होती है, जो एकल-मोडैलिटी दृष्टिकोणों की तुलना में महत्वपूर्ण प्रदर्शन लाभ प्रदर्शित करता है।