Flexibility incentives for electric vehicles determine whether vehicle-to-grid helps or harms decarbonised power systems at scale
यह अध्ययन प्रदर्शित करता है कि जबकि विकेंद्रीकृत ईवी लचीलापन प्रोत्साहन कार्बन-मुक्त बिजली प्रणालियों का समर्थन कर सकते हैं, अधिकांश सामान्य समय-उपयोग दरें लाभ को अधिकतम करने में विफल रहती हैं या नुकसान भी पहुंचा सकती हैं, जिसमें केवल रियल-टाइम प्राइसिंग को डिस्चार्जिंग सीमाओं के साथ संयोजित करने से ही व्हीकल-टू-ग्रिड एकीकरण के माध्यम से सिस्टम लागत को प्रभावी ढंग से कम किया जा सकता है।