Molecular dynamics simulation of natural gas drag reducing agents on iron surfaces under the dual-carbon background
Questo studio impiega la dinamica molecolare e simulazioni numeriche per dimostrare che l'agente riduttore di attrito a base di silossano G10 esibisce un'adsorbimento superiore sulle superfici di ferro e aumenta significativamente la portata nelle condotte riducendo al contempo la turbolenza, offrendo così una base teorica per il trasporto di gas naturale efficiente dal punto di vista energetico nell'ambito della strategia dual-carbon.