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Modal Evolution and Instability Transition of Shimmy in Suspended Monorail Bogies under Variable Connection Stiffness
Questo studio investiga l'instabilità di shimmy nei carrelli di monorotaie sospese sviluppando un modello dinamico non lineare per rivelare come la variazione della rigidezza di connessione tra asse e telaio riorganizzi le strutture modali e i modelli di instabilità, dimostrando che una mitigazione efficace richiede il potenziamento coordinato dello smorzamento di imbardata secondario piuttosto che la sintonizzazione di un singolo parametro.