2740 편의 논문
본 논문은 높은 코깅 토크와 포화 문제를 완화하기 위해 하위 영역 접근법을 사용하는 새로운 E-코어 더블 기계적 회전자 더블 스테이터 스위칭 영구자석 동기 전동기의 분석적 설계 방법을 제시하며, 그 결과를 유한 요소 해석을 통해 검증하였다.
본 논문은 베어링리스 응용 분야를 위한 접선, 반경 방향 및 할바흐 자화 패턴을 가진 이중 스테이터/로터 플럭스 스위칭 영구자석 기계의 전자기적 성능, 구체적으로 국부 견인력과 공극 자속 밀도를 평가하고 비교하기 위해 자기 포화를 포함하는 정확한 해석적 서브도메인 모델을 제안하며, 그 결과를 유한 요소 해석을 통해 검증하였다.
단일 채널 sEMG는 통합된 상지 움직임 동안 개방된 손 상태와 닫힌 손 상태 사이의 우수한 정상 상태 분리성을 유지함에도 불구하고, 이러한 높은 식별력이 빠른 동적 성능을 보장하지는 않는데, 이는 전환 시간이 크게 증가하고 제어를 최적화하기 위해 사용자별 보정이 필요하기 때문이다.
본 연구는 가변 속도 및 부하 조건 하의 산악 지역에서 운행되는 주행거리 연장형 하이브리드 농기계에 대하여, 운행 조건 간섭을 효과적으로 억제하고 기어 결함 검출 정확도를 크게 향상시키는 하이브리드 조건 분리형 희소 차수 영역 모니터링 방법을 제안한다.
본 논문은 근사 모델과 반응 표면법을 사용하여 증기 작동 솔레노이드 밸브의 구조적 매개변수를 최적화함으로써, 흡입 및 해제 응답 시간을 유의미하게 단축하여 동적 성능과 운전 안정성을 향상시킨다.
본 연구는 Ag/Al₂O₃/ITO 멤리스터가 조절 가능한 전도도 상태를 통해 꿀벌의 연합 학습 행동을 모사할 수 있으며, 실험적으로 도출된 다중 레벨 저항 특성이 신경망에 매핑되었을 때 높은 정확도의 꽃 분류를 달성할 수 있음을 입증한다.
본 연구는 척도 실험과 검증된 유한요소 해석을 통합하여 극한 조건 하에서 앵커가 설치된 프리캐스트 캔틸레버 구조물의 역학적 성능과 파괴 메커니즘을 분석함으로써, 앵커 로드와 보-기둥 접합부의 결정적인 취약성을 밝히고 지질 재해 취약 환경에서의 안정성을 향상시키기 위한 설계 최적화 방안을 제안한다.
35명의 참가자를 대상으로 한 몰입형 가상 현실 연구는 비가 오는 조건의 산사태 위험 도로에서 능동적인 시각적 경고가 수동적인 그림 표지판보다 운전 속도를 줄이는 데 훨씬 더 효과적이라는 것을 보여준다.
이 논문은 민감도 제한을 극복하기 위해 이중 빔 스크롤링 간섭 패턴을 활용하여 15nm 크기의 금 나노입자를 포함한 서브마이크론 입자를 초당 최대 750개의 속도로 검출 및 식별할 수 있는 고처리량 유세포 분석 플랫폼을 소개한다.
본 연구는 실험 데이터를 재분석하여 개인의 순간적인 자동화에 대한 신뢰가 일반적으로 그들의 의존 결정과 일치하지만, 이러한 관계가 교외 환경에 비해 고속도로 환경에서 현저히 약하다는 것을 입증함으로써, 인터페이스 설계가 단순히 평균 신뢰 수준을 높이는 것을 목표로 하기보다 적시적인 제어 재평가를 지원하는 데 우선순위를 두어야 함을 시사한다.