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这项研究表明，一种受中世纪层甲设计启发、采用垂直堆叠W形板材的轻量化凯夫拉复合装甲，在经过修改的NIJ IIA级条件下成功抵御了六枚9毫米全金属被甲弹（FMJ）的射击且背部变形极小，验证了基于几何形状的分割式架构在增强弹道防护方面的潜力。

本研究利用实验和粒子图像测速（PIV）分析，证明了洞室几何形状、隧道深度以及水入渗对隧道施工过程中的表面塌陷机制具有关键影响，揭示了在渗流条件下，具有较大洞室面积比的浅埋隧道会经历加速沉降并缩短塌陷时间。

本文提出了一种道路-电力相互依赖系统的显式时间模型，旨在证明降水引发的内涝对社会的影响是由恢复约束和修复能力而非仅仅由洪水暴露程度驱动的，并且针对性的事前适应措施在减轻这些影响方面比仅靠事后修复优先级排序更为有效。

本文提出了一种基于图式的技术评估方法，旨在分析位于亚的斯亚贝巴的历史建筑——穆罕默德·阿里住宅（Mohammadad Ali's Residence）的结构损伤，并制定一项可行的预防性保护计划，以应对城市发展和疏于管理所带来的威胁。

本文提出并验证了一种用于聚合物平轴承的梯度功能化负泊松比点阵次表面结构，该结构通过实现弹性孔径顺应性，能够显著缓解由轴系不对中引起的边缘载荷失效，从而大幅降低峰值接触压力，并与传统实心设计相比延长使用寿命。

本研究提出了一种变革性的基于性能的地震工程框架，该框架通过整合数字孪生与机器学习技术，通过对美国和日本实践进行基准分析，引入用于减少不确定性的新型分析工具，并弥合施工阶段建模与实时运行监测之间的差距，旨在增强秘鲁交叉层积材（CLT）及砌体结构的抗震韧性。

本系统综述分析了工业化国家道路建设中机器人模块化预制技术的最新发展现状，并提出了在秘鲁实施该技术以减少施工时间、碳排放和安全风险的三阶段战略路线图。

本文证明了经 Simulink 调优的直流电机 PID 控制器在随机测量扰动下，能够保持稳健的稳定性与有效的噪声抑制能力，同时兼顾快速的瞬态性能。

本文对47项关于无人机辅助可重构智能表面（RIS）网络的研究（2020–2026年）进行了系统性综述，揭示了在利用深度强化学习和特定硬件配置时，吞吐量和能量效率方面的显著提升，同时也强调了当前研究中阻碍定量元分析的关键方法论缺陷。

本研究表明，虽然纺织电极的大小对心电图信号质量没有显著影响，但放置位置至关重要，其中位于背部左肩胛骨下方和胸部左乳头下方的位置效果最佳，且在体力活动期间往往优于传统的银/氯化银电极。