Process engineering experimental determination of heat and mass transfer coefficients in thermoformed PVC evaporative media
本研究通过实验研究了不同设计和运行条件下的热成型 PVC 蒸发填料的热量和质量传递系数,确立了它们与空气流速和表面积的正比例关系,同时引入了一个新的无量纲数来解释不均匀的传递速率,并提出了一种旨在减少二氧化碳排放的节能设计程序。
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本研究通过实验研究了不同设计和运行条件下的热成型 PVC 蒸发填料的热量和质量传递系数,确立了它们与空气流速和表面积的正比例关系,同时引入了一个新的无量纲数来解释不均匀的传递速率,并提出了一种旨在减少二氧化碳排放的节能设计程序。
本研究表明,通过优化铝/铜摩擦焊接头的摩擦缩短量,可以实现高抗拉可靠性与受控界面分离性(以利于回收)之间的平衡,因为断裂行为受变形过程中局部应力分布与界面应力状态之间相互作用的支配。
本研究通过整合多尺度分析,证明了岩石与煤的高度比是决定岩煤复合体蠕变行为的关键因素,揭示了1:1的比例可提供最佳的长期稳定性,并确定了约等于峰值强度90%的恒定失效应力阈值,以及随着岩石比例增加,裂纹机制从剪切主导向拉伸主导转变的过程。
本文提出了一种基于分布的残差监测框架,该框架结合了典型相关分析与非参数距离度量(具体为 Kantorovich 距离)以及核密度估计,旨在仅利用无故障训练数据,实现对多元化学及废水系统高度有效的数据驱动型故障检测。
本研究引入并验证了一种具有全球适应性的气候归一化设计框架,该框架通过优化隔热性能与太阳能孔径,实现了近等温中温厌氧消化的热自给自足,从而克服了限制全球实现厌氧消化潜力的能量自耗问题。
本研究提出並驗證了一種整合光學雷達(LiDAR)、數位孿生(Digital Twin)與延展實境(XR)技術的非侵入式「掃描至服務」(Scan-to-Service)框架,旨在克服文化遺產旅遊中的地形障礙,並透過台北案例研究證明,此類虛擬系統能在確保經濟永續性的同時,顯著提升高齡者與行動不便使用者的無障礙體驗。
本研究表明,在蓖麻生物柴油混合物中添加氧化铝和二氧化钛纳米颗粒能显著提高压燃式发动机的燃烧效率和制动热效率,同时减少一氧化碳和碳氢化合物的排放,尽管这同时也加剧了氮氧化物的排放。
本文介绍了利用 ESP32、MEMS 微型麦克风和惯性测量单元(IMU)设计并评估的一种基于规则的物联网可穿戴原型,该原型通过实时多模态传感器融合来监测伴侣动物的行为状态,同时批判性地记录了由于嵌入式计算限制而从语义情感识别向可行状态估计的转变。
本研究表明,高分辨率多光谱图像处理是一种成本效益高且具可扩展性的方法,能够准确检测和估算城市雨水基础设施中的沉积物堆积与输送,为主动管理提供了替代传统实地调查的可行方案。
本文提出了一种可行性与连通域引导的多目标粒子群优化算法(FCD-MOPSO),该算法利用机制感知评估和连通域引导,在严格约束和有限计算预算下高效合成多回路机构,在寻找有效、高质量且力优化解方面显著优于标准算法。