Mechanical Response Analysis of a Tunnel-First Subway Station Constructed with Circumferential Pipe Curtain Pre-Support
Dieses Papier schlägt eine neuartige umlaufende Rohrvorbau-Methode für die Tunnel-zuerst-Bauweise von U-Bahn-Stationen vor und validiert diese numerisch, wobei es deren Wirksamkeit bei der Kontrolle der Bodensetzung und der Gewährleistung der strukturellen Stabilität durch ein geschlossenes bogenförmiges Vorbausystem in komplexen städtischen Umgebungen nachweist.