On the Flattening of the Inertial-Subrange Slope During the Afternoon Transition of the Convective Boundary Layer: A Spectral Turbulence Kinetic Energy Budget Analysis
Diese Arbeit nutzt ein fortschrittliches spektrales Modell der kinetischen Turbulenzenergiebilanz, das anisotrope Anfangsbedingungen, intermittierende fraktale Kaskaden und dekomponierte thermische Forcing-Effekte einbezieht, um zu demonstrieren, dass die Abflachung des Inertialsubbereich-Steigung während des Nachmittagsübergangs der konvektiven Grenzschicht durch das progressive Abschalten verteilter Auftriebsquellen über eine feste intermittierende Kaskaden-Geometrie verursacht wird und nicht durch Änderungen der Kaskadeneffizienz oder Anisotropie.