Human-in-the-loop Energy and Thermal Management for Electric Racing Cars through Optimization-based Control
Este artículo presenta un sistema de gestión energética y térmica para coches de carreras eléctricos que ajusta en tiempo real la señal de reducción de aceleración del conductor mediante un algoritmo de optimización y retroalimentación, logrando un rendimiento casi óptimo con una penalización de tiempo de menos del 0,22 % frente a soluciones offline.