Linking Behaviour and Perception to Evaluate Meaningful Human Control over Partially Automated Driving
यह अध्ययन एक सिम्युलेटर प्रयोग के माध्यम से आंशिक रूप से स्वचालित ड्राइविंग में सार्थक मानवीय नियंत्रण का मूल्यांकन करता है जो हैप्टिक साझा नियंत्रण और ट्रेडेड नियंत्रण मोड की तुलना करता है, जिससे यह पता चलता है कि कथित नियंत्रण ऑटोमेशन-ड्राइवर संघर्षों और इरादे के बेमेल होने से नकारात्मक रूप से प्रभावित होता है, जबकि सूक्ष्म, संरेखित हैप्टिक मार्गदर्शन द्वारा इसे बढ़ाया जाता है।