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यह अध्ययन एक त्रि-आयामी परिमित तत्व मॉडल (फाइनाइट एलीमेंट मॉडल) का उपयोग करके यह प्रदर्शित करता है कि एक तिपहिया वाहन के लिए एल्युमीनियम डाई-कास्ट मेटल मैट्रिक्स कंपोजिट ब्रेक ड्रम 67,500 चक्रों के लिए अत्यधिक थकान लोडिंग (फटीग लोडिंग) को सुरक्षित रूप से सहन कर सकता है।
यह शोध पत्र एक निरंतर मिड-कोर्स वेपन टारगेट असाइनमेंट फ्रेमवर्क प्रस्तावित करता है जो समन्वित स्वार्म हमलों के विरुद्ध वायु-रक्षा प्रणालियों की स्वायत्तता, प्रतिक्रियाशीलता और मजबूती को बढ़ाने के लिए प्रक्षेपवक्र मार्गदर्शन (ट्रैजेक्टरी गाइडेंस) के साथ गतिशील पुनर्नियुक्ति को एकीकृत करता है, जिसमें मैनी-ऑन-मैनी परिदृश्यों में कुशल वास्तविक समय अनुकूलन के लिए हंगेरियन पद्धति का उपयोग किया गया है।
यह अध्ययन एक फोल्डेबल बॉक्स-विंग ड्रोन कॉन्फ़िगरेशन को डिज़ाइन करने के लिए हाई-फिडेलिटी CFD सिमुलेशन के साथ युग्मित एक हाइब्रिड ग्लोबल/लोकल ऑप्टिमाइज़ेशन एल्गोरिदम का उपयोग करता है जो प्रारंभिक डिज़ाइन की तुलना में एरोडायनामिक दक्षता में 16% सुधार और संयुक्त लिफ्ट-दक्षता उद्देश्य में 22% की वृद्धि प्राप्त करता है।
यह शोध पत्र एक संशोधित IEEE 39-बस प्रणाली पर PSCAD/EMTDC सिमुलेशन के माध्यम से सत्यापित, HVDC-जुड़े इन्वर्टर-आधारित संसाधनों वाले AC नेटवर्क के लिए एक वाइड एरिया प्रोटेक्शन विधि प्रस्तावित करता है जो संदिग्ध बसों की पहचान करने के लिए PMU डेटा का उपयोग करता है और पावर स्विंग्स से उन्हें अलग करते हुए दोषों का सटीक पता लगाने और उन्हें खोजने के लिए लाइन टर्मिनलों पर सुपरइम्पोज़्ड करंट पोलैरिटी विश्लेषण को नियोजित करता है।
यह अध्ययन एक उन्नत हाइपरस्पेक्ट्रल तेल रिसाव पहचान ढांचे का प्रस्ताव करता है जो HOSD डेटासेट पर बेसलाइन विधियों की तुलना में तेल रिसाव को समान दिखने वाली घटनाओं से अलग करने में श्रेष्ठ सटीकता और मजबूती प्राप्त करने के लिए PCA और आइसोलेशन फॉरेस्ट का उपयोग करते हुए विसंगति-जागरूक फीचर फ्यूजन के साथ 3D-CNNs को एकीकृत करता है।
यह अध्ययन टैगुची-आधारित ड्रिलिंग प्रयोगों और मशीन लर्निंग एल्गोरिदम का उपयोग करके यह प्रदर्शित करता है कि फीड दर वुड प्लास्टिक कंपोजिट ड्रिलिंग में थ्रस्ट फोर्स और टॉर्क को प्रभावित करने वाला प्रमुख कारक है, जिसमें रैंडम फॉरेस्ट मॉडल इन बलों को कम करने के लिए प्रक्रिया मापदंडों को अनुकूलित करने हेतु सबसे सटीक भविष्यवक्ता के रूप में उभरता है।
यह अध्ययन एक बायो-इंस्पायर्ड बाउलिगैंड-स्ट्रक्चर्ड बोन स्कैफोल्ड को डिजाइन, संख्यात्मक रूप से अनुकूलित और निर्मित करता है जो 90% हाइड्रॉक्सीपैटाइट, 9.9% बेरियम टाइटेनेट और 0.1% ग्राफीन के साथ 70% इनफिल से बना है, जो बोन टिश्यू इंजीनियरिंग अनुप्रयोगों के लिए यांत्रिक शक्ति, पीज़ोइलेक्ट्रिसिटी और पारगम्यता के एक इष्टतम संतुलन प्राप्त करने की अपनी क्षमता प्रदर्शित करता है।
यह दस्तावेजी और तुलनात्मक-विश्लेषणात्मक अध्ययन 3D-प्रिंटेड ऑक्सेटिक रेजोनेंट मेटा-मटेरियल्स पर मौजूदा साहित्य को संश्लेषित करता है ताकि पेरू की सुरंगों में शॉक वेव्स (आघात तरंगों) को कम करने के लिए दक्षिण अफ्रीका के गहरे खनन भूकंपीय अनुभव को अनुकूलित करने हेतु एक व्यापक प्रौद्योगिकी-हस्तांतरण रोडमैप विकसित किया जा सके, साथ ही भविष्य के प्रोटोटाइप विकास के लिए महत्वपूर्ण निम्न-आवृत्ति क्षीणन अंतराल की पहचान की जा सके।
यह शोध पत्र बहु-क्षेत्रीय विद्युत प्रणालियों में ट्रांसमिशन और ऊर्जा भंडारण के समन्वित नियोजन के लिए एक वितरित अनुकूलन-आधारित ढांचे का प्रस्ताव करता है, जो स्वतंत्र या एकल-घटक नियोजन रणनीतियों की तुलना में कुल वार्षिक लागत को प्रभावी रूप से कम करता है और नवीकरणीय ऊर्जा समायोजन में सुधार करता है।
यह अध्ययन 2025 एसेइज़ा विस्फोट का विश्लेषण करने के लिए rhoCentralFoam सॉल्वर के साथ एक 3D कम्प्यूटेशनल फ्लूइड डायनेमिक्स पुनर्निर्माण का उपयोग करता है, जो यह प्रदर्शित करता है कि देखे गए संरचनात्मक नुकसान और मरोड़ के प्राथमिक चालक सरल स्टैंड-ऑफ दूरी के बजाय चैनलिंग और रीफोकसिंग जैसी स्थानीय तरंग-संरचना अंतःक्रियाएं थीं।