Segmental Body Composition, Perceived Exertion, and Central Adiposity as Independent Determinants of Cardiorespiratory Fitness in Young Asian Adults
726 युवा एशियाई वयस्कों के एक अध्ययन में, पुरुष लिंग, कम कुल शारीरिक वसा, कम केंद्रीय वसा और कम कथित परिश्रम को कार्डियोरेस्पिरेटरी फिटनेस के प्राथमिक स्वतंत्र भविष्यवक्ता के रूप में पहचाना गया, जबकि प्रणालीगत वसा भार और केंद्रीय मोटापे ने क्षेत्रीय उपचर्म वसा वितरण की तुलना में एरोबिक क्षमता पर अधिक नकारात्मक प्रभाव डाला।
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अपने शरीर की कल्पना एक उच्च-प्रदर्शन वाली रेस कार के रूप में करें। वर्षों से, मैकेनिक (वैज्ञानिक) जानते हैं कि इंजन की शक्ति—यानी आपका शरीर कितनी ऑक्सीजन का उपयोग कर सकता है, जिसे कार्डियोरेस्पिरेटरी फिटनेस या VO2max कहा जाता है—इस बात का सबसे अच्छा संकेतक है कि वह कार कितनी स्वस्थ और लंबे समय तक चलेगी। एक शक्तिशाली इंजन का मतलब है कि आपके दिल की समस्याओं या मधुमेह के कारण जल्दी खराब होने की संभावना कम है। लेकिन पेचीदा बात यह है: यह समझना कि कुछ इंजन दूसरों से अधिक शक्तिशाली क्यों हैं, ऐसा है जैसे कार के कारखाने में होने के दौरान ही उसे ट्यून करने की कोशिश करना। हम जानते हैं कि बहुत अधिक "कार्गो" (शरीर की वसा) होने से कार धीमी हो जाती है क्योंकि उसे अतिरिक्त वजन को धकेलना पड़ता है। हम यह भी जानते हैं कि वह कार्गो कहाँ जमा है, यह मायने रखता है; एक भारी ट्रंक (पेट की चर्बी) का अनुभव पीछे की सीट पर रखे भारी सामान से अलग होता है। लेकिन वैज्ञानिक एक विशेष प्रश्न पर सिर खुजला रहे थे: क्या आपके शरीर पर वसा या मांसपेशियों का सटीक स्थान—जैसे हाथों या पैरों की वसा—का अपना कोई विशेष, स्वतंत्र प्रभाव है, या केवल कुल वजन ही मायने रखता है? और व्यायाम के दौरान आप कितना "थका हुआ" महसूस करते हैं, क्या वह आपके इंजन की वास्तविक क्षमता के बारे में कुछ बताता है?
यह अध्ययन इस रहस्य को सुलझाने के लिए 726 युवा एशियाई वयस्कों के एक समूह पर ध्यान केंद्रित करता है। शोधकर्ताओं ने जासूसों की तरह काम किया, शरीर में वसा और मांसपेशियों की कुल मात्रा से लेकर हाथों, पैरों और धड़ (ट्रंक) में वसा और मांसपेशियों के विशिष्ट हिस्सों तक सब कुछ मापा। उन्होंने प्रतिभागियों से एक सरल स्टेप टेस्ट (तीन मिनट तक ऊपर-नीचे कदम रखना) भी करवाया ताकि उनकी फिटनेस को मापा जा सके और उनसे पूछा, "यह कितना कठिन लग रहा है?" (इसे रेटिंग ऑफ परसीव्ड एक्सर्शन या RPE कहा जाता है)। इन सभी सुरागों को एक साथ देखने के लिए एक परिष्कृत सांख्यिकीय उपकरण का उपयोग करके, वे यह देखना चाहते थे कि कौन से कारक फिटनेस के असली "बॉस" हैं और कौन से केवल दर्शक मात्र हैं।
इस जांच से क्या खुलासा हुआ, यहाँ दिया गया है। सबसे पहले, सबसे बड़ा आश्चर्य वह नहीं था जो आश्चर्यजनक था: पुरुष होना एक शक्तिशाली इंजन होने का सबसे मजबूत भविष्यवक्ता था। अध्ययन में शामिल पुरुषों के फिटनेस स्कोर महिलाओं की तुलना में काफी अधिक थे, जिसे शोधकर्ता बड़े हृदय और अधिक मांसपेशियों के द्रव्यमान जैसे जैविक कारकों के कारण बताते हैं। लेकिन असली कहानी वसा में निहित है। अध्ययन में पाया गया कि शरीर में वसा की कुल मात्रा और कमर के आसपास जमा वसा (सेंट्रल एडिपोसिटी) मुख्य खलनायक थे। वे भारी, बेकार कार्गो की तरह कार्य करते हैं जिसे इंजन को खींचना पड़ता है, जिससे फिटनेस स्कोर सीधे तौर पर कम हो जाता है।
महत्वपूर्ण रूप से, अध्ययन ने एक लोकप्रिय सिद्धांत को खारिज कर दिया। कई लोग सोचते हैं कि वसा कहाँ जमा है—जैसे हाथों या पैरों पर थोड़ी अधिक वसा होना—एक अलग, अद्वितीय समस्या हो सकती है। शोधकर्ताओं ने पाया कि यह मामला नहीं है। एक बार जब उन्होंने कुल वसा और पेट की वसा को ध्यान में रख लिया, तो हाथों, पैरों या धड़ पर सबक्यूटेनियस फैट (त्वचा के ठीक नीचे की वसा) का विशिष्ट स्थान महत्वहीन हो गया। यह ऐसा है जैसे कार का इंजन इस बात की परवाह नहीं करता कि अतिरिक्त वजन ट्रंक में है या पीछे की सीट पर; उसे बस इस बात की परवाह है कि कार कुल मिलाकर कितनी भारी है।
अध्ययन ने मांसपेशियों के संबंध में एक दिलचस्प "गणितीय ट्रिक" भी उजागर की। जब अन्य कारकों को समायोजित किए बिना डेटा को देखा गया, तो अधिक मांसपेशियां होना अच्छा लग रहा था। लेकिन जब शोधकर्ताओं ने कुल शारीरिक वजन और वसा के लिए समायोजन किया, तो कुछ अजीब हुआ: धड़ और हाथों में अधिक मांसपेशियां होने से वास्तव में फिटनेस के लिए एक मामूली नकारात्मक कारक के रूप में दिखाया गया। लेखक इसे एक "सप्रेशन इफेक्ट" (दमन प्रभाव) के रूप में समझाते हैं। चूंकि स्टेप टेस्ट एक पैरों द्वारा संचालित गतिविधि है, इसलिए ऊपरी शरीर में अतिरिक्त मांसपेशियां केवल अतिरिक्त वजन है जिसे पैरों को ढोना पड़ता है बिना शरीर को आगे बढ़ाने में मदद किए। यह कार की छत पर भारी टूलबॉक्स जोड़ने जैसा है; यह इंजन को तेजी से चलाने में मदद नहीं करता, यह बस कार को धक्का देने के लिए भारी बना देता है।
अंत में, अध्ययन ने एक बहुत ही मानवीय कारक पर प्रकाश डाला: आप कितना थका हुआ महसूस करते हैं। "रेटिंग ऑफ परसीवर्ड एक्सर्शन" (RPE) एक विशाल भविष्यवक्ता था। यदि किसी व्यक्ति को स्टेप टेस्ट के दौरान लगा कि वह बहुत कड़ी मेहनत कर रहा है, तो उसका वास्तविक फिटनेस स्कोर कम था। यह सुझाव देता है कि आपके प्रयास की धारणा (perception of effort) आपके इंजन की वास्तविक शक्ति का अनुमान लगाने का एक विश्वसनीय, गैर-आक्रामक तरीका है। यदि आपको लगता है कि आप एक छोटी पहाड़ी पर चलते समय मैराथन दौड़ रहे हैं, तो आपके इंजन को ट्यून-अप की आवश्यकता है।
संक्षेप में, पेपर यह निष्कर्ष निकालता है कि युवा वयस्कों के लिए, एक मजबूत इंजन के लिए सबसे महत्वपूर्ण चीजें पुरुष होना, शरीर की कुल वसा कम होना, पेट की वसा कम होना और व्यायाम के दौरान कम थका हुआ महसूस करना है। वसा का विशिष्ट "मैप" कि वह आपके हाथों या पैरों पर कहाँ स्थित है, कुल वजन के अलावा कोई अतिरिक्त दंड नहीं जोड़ता है। इसलिए, यदि आप अपनी फिटनेस बढ़ाना चाहते हैं, तो सलाह यह नहीं है कि आप विशेष रूप से अपनी हाथ की वसा को कम करने का प्रयास करें; बल्कि यह है कि अपनी कुल शारीरिक वसा को कम करने और अपने इंजन को इतना मजबूत बनाने पर ध्यान दें कि व्यायाम करना आसान लगे।
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