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⚡ electrical engineering

A Self-Configurable IoT Gateway Using Cellular Module Without Native Library Support: Web-Based Integration of SMS, GPS, and Cloud Data Acquisition

Questo articolo presenta un gateway IoT open-source e autoconfigurabile che utilizza un microcontrollore ESP32 e moduli cellulari senza supporto a librerie native, caratterizzato da un'architettura dual-core con un'interfaccia basata su web, connettività guidata da comandi AT e trasmissione dati ottimizzata verso il cloud TagoIO per applicazioni di monitoraggio remoto.

Lucas Lima Freitag2026-07-28
⚡ electrical engineering

Experimental Investigation and Quantitative Pore Morphology of Aluminum Aerated Dense Concrete

Questo studio dimostra che i modelli convenzionali di porosità scalare non riescono a spiegare la sproporzionata perdita di resistenza nel calcestruzzo denso aerato con alluminio, rivelando invece che le caratteristiche della morfologia dei pori — specificamente l'aumento della densità dei pori, la riduzione della circolarità e la coalescenza delle bolle — governano le prestazioni meccaniche in modo più critico rispetto alla sola porosità totale.

Zerwal ASSOKA2026-07-28
⚡ electrical engineering

Prediction of the Compression Index of Alluvial Soil Using Index Properties

Questo studio dimostra che la previsione dell'indice di compressione dei suoli alluvionali dell'Iraq centrale è ottenuta con maggiore accuratezza combinando l'indice di plasticità con il rapporto dei vuoti iniziale in un modello di regressione multilineare, superando così i limiti degli approcci a singola variabile e fornendo un'alternativa economica ai costosi test di laboratorio.

Asem Hassan2026-07-28
⚡ electrical engineering

FPINN: A proper orthogonal decomposition-assisted fourier-gradient physics-informed neural network for navier-stokes equations and flow reconstruction

Questo articolo propone un nuovo framework FPINN (Fourier-gradient Physics-Informed Neural Network) assistito da POD che mitiga efficacemente il bias spettrale, la perdita di massa e gli elevati costi computazionali per ottenere una ricostruzione accurata ed efficiente dei campi di flusso di Navier-Stokes attraverso vari numeri di Reynolds.

Qiancheng Tan, Xiaodi Wu, Yi Zhang, Yonghui Qin2026-07-28
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The effects of grain size and multi-step blanking on sheared edge quality and stretch-flangeability of advanced high-strength steel

Questo studio dimostra che nell'acciaio TRIP800, l'ingrossamento del grano potenzia sinergicamente la qualità del bordo di taglio e la deformabilità a trazione durante lo stampaggio multi-stadio, promuovendo un incrudimento ritardato e ridistribuendo la triassialità dello stress per sopprimere l'accumulo di danno e l'innesco della frattura.

Tiehu Wang, Lingyun Qian, Peipei Li, Chaoyang Sun, Peng Cheng, Decheng Wang2026-07-27
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Robotics and Control In Mechanical Engineering Perspective

Questo articolo esamina gli aspetti di ingegneria meccanica della robotica modellando manipolatori e piattaforme mobili, valutando le prestazioni di strategie di controllo classiche e moderne come PID, LQR e MPC attraverso simulazioni in MATLAB/Simulink, e concludendo con le loro applicazioni industriali e le direzioni della ricerca futura.

Md Tanvir Ahamed Towfiq, Rafi Jubeir Antu, MD ARAFAT RAHAMAN, MD MILLAT HOSSAIN, SABBIR AHMED SHUVO2026-07-27
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Vertical Stresses in Consolidating Hydraulic Backfills Under Wet Arching

Questo articolo presenta un modello semi-empirico validato che dimostra come l'effetto di arching umido durante la consolidazione lenta dei riempimenti idraulici aumenti significativamente la tensione verticale efficace media sul fondo dello stope rispetto alle assunzioni convenzionali di arching a secco, offrendo così un metodo più affidabile per prevedere il carico sulle barricate negli ambienti minerari.

Prabhath Thanayamwatte, Peter To, Nagaratnam Sivakugan, Liuxin Chen2026-07-27
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Influence of Train Speed on Ground Surface Vibrations in Urban Rail Tunnels

Questo studio utilizza l'analisi degli elementi finiti sulla Linea 6 della metropolitana di Teheran per dimostrare che l'aumento della velocità dei treni, in particolare quando due treni operano simultaneamente a 90 km/h, intensifica significativamente le vibrazioni del suolo a livelli (84 dB) che possono disturbare i residenti nelle vicinanze.

Sakineh Etemadi, Soheil Sharifi Boroujerdi, Hamid Reza Nejati, Seyed Amin Moosavi, Reza Nateghi, Kamran Goshtasbi, Masou (…)2026-07-27