A Novel Hybrid Heuristic-Reinforcement Learning Optimization Approach for a Class of Railcar Shunting Problems
Questo articolo presenta un nuovo approccio ibrido che combina euristiche specifiche per il settore ferroviario con l'apprendimento per rinforzo (Q-learning) per ottimizzare lo shunting dei carri ferroviari in scenari complessi che coinvolgono sia binari a accesso unilaterale che bilaterale.