2815 件の論文
本研究は、マルチモーダル・センシングと局所的な低流量酸素投与を統合したスマート寝具表面の開発およびベンチ評価を提示するものであり、臨床応用前のさらなる厳格な検証の必要性を強調しつつ、工学的な実現可能性と形成的なユーザビリティを実証している。
本研究は、二軸振動台実験に対して簡略化された数値モデルの妥当性を検証することで、屋上設置型太陽光発電支持構造物の動的挙動は全体的な横方向の柔軟性によって支配されることを実証し、それによって台風多発地域における風に敏感な設計のための実用的なモード・スクリーニング手順を確立するものである。
本研究は、光学顕微鏡および幾何学的モデリングを用いて、引張荷重の増加が、ワープニットされたガラスおよび炭素強化織物の断面積形状を著しく変化させることを実証しており、トリコットステッチパターンは大幅な変形を示す一方で、ピラーステッチパターンはわずかな減少にとどまることを示している。
本論文は、インフラ寸断モデリングと組織プロセス・シミュレーションを統合し、公的機関の危機対応能力におけるリソースのボトルネックを評価・特定するためのモジュール型シミュレーション・フレームワークを提示するものであり、熱波による干魃のケーススタディを通じてその概念実証を行っている。
本論文は、設計アルゴリズム、有限要素解析、およびTOPSIS法を活用した多基準意思決定フレームワークを用いて、フライホイール蓄電システム向けの13種類の電気機械トポロジーを評価し、最適な機械の選択は周波数調整や電気自動車への利用といった特定の用途要件に強く依存することを提示するものである。
本論文は、約48,000件の胸部スキャンで事前学習された基盤モデルであるSPARCを紹介するものであり、これは疎なX線投影から高忠実度な3D解剖学的再構成を可能にし、既存の手法を画像品質およびダウンストリームタスクの精度において上回ると同時に、臨床適応のためのデータ効率を大幅に向上させている。
本論文は、異種混在型車載ネットワークにおいて、瞬時信号強度よりも滞在時間と接続安定性を優先することで、スループットに一定のトレードオフが生じるものの、動的な環境下でのハンドオーバー頻度を大幅に減少させ、連続性を向上させる、QoS（サービス品質）を考慮した路側機選択フレームワークを提案するものである。
本論文は、出力のピーク対平均電力比（PAPR）を効果的に低減しつつ線形化性能を向上させるため、デジタル事前歪みシステムにおけるピーク除去クレストファクタ低減（PC-CFR）閾値と逐次最小二乗法（RLS）忘却係数の同時調整戦略を提案しており、これはNMSEおよびACPR指標の著しい改善によって証明されている。
本論文は、地下から地上への通信のための磁気送信機および電気受信機（MTER）システムの地上被覆範囲を最大化するために、送信機の構成および動作周波数を最適化する信頼性志向のフレームワークを提案し、理論的モデリングと地下鉱山におけるフィールド実験を通じてその妥当性を検証している。
本論文は、等価線形放射減衰および非線形PTOダンパーを用いてモデル化されたカタマラン型波力エネルギー変換器について、マウィンの一致度理論を用いて、周期解の存在、一意性、および大域的漸近安定性を厳密に確立し、数値シミュレーションを通じてその結果を検証するものである。