724 件の論文
本研究は、原料の特性評価、プロセスモデリング、およびサステナビリティ評価を統合した新しい6層の統合最適化フレームワークを導入することで、嫌気性消化に基づく持続可能な航空燃料生産における断片的なアプローチを克服し、メタン収率、コスト効率、およびカーボンネガティブな運用における大幅な改善を実証するものである。
本論文は、ザヤンデ・ルード流域における成功したケーススタディを通じて実証された通り、複雑な計算と衛星画像解析を自動化することで効率性、正確性、および較正精度を向上させ、Water Accounting Plus（WA+）フレームワークを合理化するために設計された専用ソフトウェアツールであるAquametrics Plusを紹介するものである。
本論文は、計算論的時間符号化と共共口径能動・受動融合を統合することで、マイクロサテライト・プラットフォーム上での高解像度かつ全天候型の3次元地球観測を実現しつつ、従来のサイズ、重量、電力、およびノイズの制約を克服した、超小型マルチビーム単一光子LiDARシステムの軌道上実証を提示するものである。
本研究は、20%の廃プラスチック油混合物に50 ppmのMgOナノ粒子を添加することで、NOxはわずかに増加するものの、ディーゼルエンジンの性能および摩擦特性が大幅に向上し、CO、HC、およびスモークの排出量が減少することを実証している。
本論文は、大規模なデータセットを用いて学習させたランダムフォレスト代理モデルを用いることで、軸対称液体貯蔵タンクの等価スロッシングパラメータを迅速かつ高精度にモデリングする手法を提案しており、これにより設計効率が大幅に向上するとともに、充填率と細長比がスロッシング挙動に影響を与える最も重要な幾何学的要因であることが明らかになった。
本論文は、圧縮空気車両の航続距離の限界を克服するために、CFRP容器とマイクロバルブを用いた新しい1827バールの点集中型空気圧システムを提案し、化石燃料を使用しないインドネシアのアンコットが、ガソリンと比較して8.1倍低い運用コストで5kmの航続距離を実現することを可能にするものである。
本研究は、再生可能太陽光発電システムを統合し、電力消費を最適化することで、損失の特定、運用効率の向上、および持続可能で低炭素な生産への移行を支援する、産業用エネルギー管理のための包括的な戦略を提案するものである。
本研究では、4種類の電極構成を比較することで宇宙カプセル用電気集塵器の数値シミュレーションおよび構造最適化を行い、W1型およびシングル型の設計に事前設置型のフィルタースクリーンを組み合わせることで、機械的メカニズムと静電的メカニズムの相乗効果を通じて0.2〜1.0 μmの粒子に対して92%を超える浄化効率を達成することを実証している。
本論文は、7つの物理的な金属ナノ粒子アレイを統合して64種類の仮想的なセンシング材料を生成し、エンコーダーのみのトランスフォーマーモデルを採用することで、化学的に複雑で湿度の高い都市部の空気環境における水素および干渉物質の正確な定量検出を実現するナノプラズモニック水素センサを提示するものである。
本研究は、18Ni-350マルエージング鋼のワイヤアーク指向性エネルギー堆積による最適化されたプロセスウィンドウを確立し、時効処理が引張強度と硬度を著しく向上させる一方で、衝撃靭性は安定したままであることを示し、高強度かつ耐衝撃性を備えたニアネットシェイプ部品を製造するための本手法の妥当性を確認した。