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NEC Hands: A Cost-Effective VR Glovefor Immersive Haptic Interaction
本論文では、既存の商用ハプティックソリューションの高いコスト障壁を克服しつつ、裸手トラッキングと比較してユーザーの存在感を大幅に向上させる、正確な5自由度の指トラッキングと低遅延の比例的な力覚フィードバックを提供する、低価格（約30米ドル）のウェアラブルVRグローブであるNEC Handsを紹介する。
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1643 件の論文
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Crack Detection Methods of Metal Plates Based on Time-Series Acoustic Images and Deep Learning Algorithm
本論文は、マルチチャネル音響信号を時系列音響画像に変換し、軽量なトランスフォーマーモデルを活用することで、様々な位置や長さの亀裂を極めて高精度かつ効率的に検出する金属板の亀裂検出手法を提案するものである。
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Numerical Study of the Mechanical Response and Failure Evolution of Layered Cemented Tailings Backfill under Biaxial Confinement
本研究は、校正済みのPFC2D数値モデルを用いて、二軸拘束下における層状セメント混合尾鉱充填材の力学的応答およびメゾスケールの結合破壊の進展を調査し、ピーク偏差応力が拘束圧に対して単調に増加しないこと、引張結合破壊が破壊を支配すること、および層の順序を反転させても再現可能な強度上の利点は得られないことを明らかにしている。
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Adaptive and accuracy-aware multiple data assimilation in a three step framework
本論文は、目標とする精度と最大同化制限に基づいて更新サイズを動的に調整することにより、アンサンブルに基づく逆問題における精度と計算効率のトレードオフを効果的にバランスさせる、3ステップのフレームワーク内における新しい適応的かつ精度を考慮した手法であるES-MDA-A2を導入するものである。
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High-order isogeometric phase-field fracture modeling: a numerical-experimental study
本研究は、4次脆性フェーズフィールドモデルが、非整列の前記ノッチを有する延性EN AW-6060アルミニウム合金試験体の亀裂パターンとピーク荷重を実験結果の3.5%以内で効果的に予測できることを示しており、塑性散逸を明示的にモデル化することなく、保守的な設計ツールとしての有用性を検証している。
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Smoke Temperature Characteristics in Longitudinally ventilated mountain Tunnels featuring on Lateral-opening Vertical Shaft
本研究は、異なる火災規模および換気条件下における、横方向開口を持つ垂直シャフトを有する縦方向換気式山岳トンネル内の煙温度分布を実験的に調査し、最終的に、火災安全システムの設計向上のための最大過剰温度および縦方向温度を予測する経験式を開発するものである。
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Transmission System Islanding for Grid Resilience Enhancement in Nigeria: A Spectral Clustering-Based Approach to Transmission Expansion Planning
本論文は、スペクトルクラスタリングに基づくナイジェリアの330 kV系統の送電拡張計画を提案するものであり、ネットワークを地政学的区分に沿った6つの実行可能なアイランドへと再編することで、崩壊しやすい単一の同期エリアを、全国的なブラックアウトを防ぎつつ、損失と重大な不測事態を大幅に削減できるレジリエントなシステムへと変貌させるものである。
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Damage Evolution and Critical Failure Regions in Dry-Towpreg-Wound 70 MPa Type IV Hydrogen Vessels
本研究は、70 MPaのタイプIV水素容器における進行性の損傷進展を特性化し、ドーム・シリンダー遷移部を臨界破壊領域として特定するために、静水圧破壊試験によって検証されたプロセスベースの有限要素モデルを確立し、耐圧性能において4.0%の予測精度を達成した。
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Green Vehicle Routing for Mixed-Fleet Cold-Chain Distribution under Time- and Location-Dependent Traffic Congestion
本研究は、時間および場所に依存する交通渋滞を非線形エネルギー消費フレームワークに統合した混合フリート・コールドチェーン車両配送モデルを提案し、改良型適応的大規模近傍探索アルゴリズムを用いてこれを解くことで、動的な渋滞条件下における混合フリートの運用および経済的利点を実証しながら、総配送コストを最小化するものである。
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Experimentally Validated Comparison of Two CFD Simulation Workflows for Oil Jet Cooling and LPTN Improvement
本論文は、オイル噴射冷却される電気モーター巻線の熱伝達係数を決定するための2つの高忠実度CFDシミュレーションワークフロー（FVMおよびMPS）を実験的に検証し、これらの結果を集中定数熱回路ネットワークモデルに統合することが、電気自動車用途における迅速な熱予測の精度を大幅に向上させることを実証している。