High speed time-multiplexing enabled multi-dimensional silicon photonic parallel computing
본 논문은 물리적 소자 수의 비례적인 증가 없이도 고밀도, 에너지 효율적인 텐서 연산 및 복잡한 신경망 작업을 달성하기 위해 파장, 모드 및 공간 자유도와 함께 시분할 다중화를 활용하는 재구성 가능한 실리콘 포토닉 컴퓨팅 시스템을 제시한다.
2850 편의 논문
본 논문은 물리적 소자 수의 비례적인 증가 없이도 고밀도, 에너지 효율적인 텐서 연산 및 복잡한 신경망 작업을 달성하기 위해 파장, 모드 및 공간 자유도와 함께 시분할 다중화를 활용하는 재구성 가능한 실리콘 포토닉 컴퓨팅 시스템을 제시한다.
본 연구는 실험적 측정과 CFD 시뮬레이션을 결합하여 레이저 분말 베드 용융(LPBF) 스캔 방향(0°, 45°, 90°)이 Inconel-625 냉각 채널의 열 및 유체 역학적 성능에 미치는 영향을 조사하였으며, 90° 적층 방향이 다른 방향 및 매끄러운 기준 모델에 비해 우수한 열 전달 및 압력 강하 특성을 나타냄을 밝혀냈다.
본 연구는 일상적으로 수집되는 한우 지육 기록이 머신러닝을 통해 근내지방 등급 분류에서 중간 정도의 정확도를 달성할 수 있음을 입증하며, 이는 소수 고등급 클래스에 대한 성능 제한에도 불구하고 향후 멀티모달 모델을 위한 실용적인 기준점과 견고한 평가 프로토콜을 확립한다.
본 논문은 희소한 레이 경로 피복과 부적절한 모델링 아티팩트를 극복하기 위해 우물 내 속도 사전 정보를 새로운 수평-수직 디커플링 가우시안 정규화와 결합한 적응형 제약 기반 초동 도달 토모그래피 방법을 제안하며, 이를 통해 중국 황토 고원과 같은 복잡한 환경에서의 천부 속도 모델링 정확도와 정적 보정을 유의미하게 향상시킨다.
본 논문은 자율 수상 이동체 함대가 조류에 떠밀려가는 동안에도 상대적 위치를 유지할 수 있게 하는 새로운 항법 함수 기반의 대형 제어 방법을 제시하고 검증하며, GPS 불확실성, 통신 단절, 동적인 수중 환경을 포함하는 현장 실험에서 견고한 성능을 성공적으로 입증하였다.
본 논문은 장거리 선형 에너지 하베스팅 무선 센서 네트워크에서 릴레이 선택을 최적화하고 에너지 부족, 큐 혼잡 및 정보 노후화를 완화하기 위해 새로운 향상된 기상 조건부 이동 평균(E-WCMA) 예측기에 의해 유도되는 에너지-시간 인지 라우팅 전략(ETARS)을 제안한다.
본 연구는 차량의 회생 제동 및 정지 성능을 향상시키기 위해 제어 기반의 플라이휠 에너지 저장 시스템을 제안하며, 이 시스템이 효율을 높이고 배터리 스트레스를 줄이기 위해 운동 에너지를 효과적으로 회수하는 반면, 에너지 회수 및 정지 시간 측면에서의 성능은 다양한 부하 조건에 따라 크게 달라진다는 것을 입증한다.
본 논문은 자동차 크루즈 제어 시스템을 위한 신속하고 견고하며 계산 효율적인 PID 제어기 튜닝을 달eric하기 위해 고래 최적화 알고리즘과 가우시안 프로세스 회귀를 결합한 새로운 하이브리드 프레임워크를 제안하며, 이는 수렴 속도와 추종 정확도 측면에서 기존 방식보다 우수한 성능을 보인다.
본 연구는 수치 해석을 통해 적층 제조된 옥텟 트러스 격자 코어가 기존의 알루미늄 허니콤 코어보다 낮은 유효 열전도율, 감소된 배면 온도 및 감소된 열 변형을 나타냄으로써 열 차폐 성능에서 더 우수한 성능을 보임을 입증하며, 이를 통해 차세대 항공우주 열 보호 시스템을 위한 우수한 다기능적 대안을 제공한다.
본 연구는 이집트 자파라나(Zafarana) 지역의 독립형 하이브리드 마이크로그리드의 20년 수명 주기 비용을 최소화하기 위해, 42차원 최적화 문제에서 우수한 수렴성과 해의 안정성을 바탕으로 PSO 및 기존 RIME 알고리즘을 능가하는 카오스 초기화 및 적응형 메커니즘이 통합된 향상된 RIME(E-RIME) 알고리즘을 제안한다.