2911 편의 논문
이 논문은 산사태와 같은 자연 재해에 대한 북유럽 전력망의 회복력을 평가하고 향상시키기 위해, 다목적 최적화를 활용하여 가상 발전소를 전략적으로 배치함으로써 경제적 손실을 줄이고 시스템 중복성을 개선하는 RECINAT 프레임워크를 제안한다.
본 논문은 물리 기반 모델링과 머신러닝을 활용하여 채널 선택을 최적화하는 동시에, 환경적 변화와 측정 오차에 대한 강건성을 보장하기 위한 다양한 훈련 시나리오의 결정적 필요성을 강조하며, 하이브리드 RF/FSO/THz 해상 네트워크를 위한 채널 인지 적응형 프레임워크를 제안하고 평가한다.
본 논문은 80%의 등엔트로피 효율을 달성하고 복잡한 기체-추진 시스템 간 상호작용에 대한 수치적 예측을 검증할 수 있는 신뢰할 수 있는 플랫폼을 제공하는, 후방 장착형 경계층 흡입(BLI) 항공기 형상을 위한 혁신적인 전기 구동 시뮬레이터(EPS)를 특징으로 하는 축소 풍동 모델의 설계 및 최적화를 제시한다.
본 연구는 혐기성 소화 기반 지속 가능한 항공 연료 생산에서 파편화된 접근 방식들을 극복하기 위해 원료 특성화, 공정 모델링, 그리고 지속 가능성 평가를 통합하는 새로운 6단계 통합 최적화 프레임워크를 도입하며, 이를 통해 메탄 수율, 비용 효율성 및 탄소 네거티브 운영 측면에서의 유의미한 개선을 입증한다.
본 논문은 자얀데루드 분지에서의 성공적인 사례 연구를 통해 입증된 바와 같이, 복잡한 계산과 위성 이미지 분석을 자동화함으로써 효율성, 정확도 및 보정 정밀도를 향상시켜 물 회계 플러스(WA+) 프레임워크를 간소화하기 위해 설계된 전용 소프트웨어 도구인 아쿠아메트릭스 플러스(Aquametrics Plus)를 소개한다.
본 논문은 초소형 위성 플랫폼에서 크기, 무게, 전력 및 노이즈 제약을 극복하면서 고해상도 전천후 3D 지구 관측을 달기 위해 계산적 시간 코딩과 공통 구경 능동-수동 융합 기술을 통합한 초소형 다중 빔 단일 광자 LiDAR 시스템의 궤도 내 실증을 제시한다.
본 연구는 20% 폐플라스틱 오일 혼합물에 50 ppm의 MgO 나노입자를 첨가하는 것이 NOx의 약간의 증가에도 불구하고, CO, HC 및 연기 배출을 줄이면서 디젤 엔진의 성능과 마찰 특성을 유의미하게 향상시킨다는 것을 입증한다.
본 논문은 대규모 데이터셋을 통해 학습된 랜덤 포레스트 프록시 모델을 사용하여 축대칭 액체 저장 탱크의 등가 슬로싱 파라미터를 신속하고 정밀하게 모델링하는 방법을 제안하며, 이는 설계 효율성을 크게 향상시키고 충전율과 세장비가 슬로싱 거동에 영향을 미치는 가장 결정적인 기하학적 요인임을 밝혀낸다.
본 논문은 압축 공기 차량의 주행 거리 제한을 극복하기 위해 CFRP 용기와 마이크로 밸브를 사용하는 새로운 1827바 점집중식 공압 시스템을 제안하며, 이를 통해 화석 연료를 사용하지 않는 인도네시아 앙코트(angkot)가 가솔린 대비 8.1배 낮은 운영 비용으로 5km의 주행 거리를 달성할 수 있도록 한다.
본 연구는 재생 가능 태양광 시스템을 통합하고 전력 소비를 최적화하여 손실을 식별하고 운영 효율성을 개선하며 지속 가능한 저탄소 생산으로의 전환을 지원하는 산업 에너지 관리를 위한 종합적인 전략을 제안한다.