2658 편의 논문
본 연구는 기압 고도계에서 기하 고도계로의 전환이 에어버스 A320의 상승 및 하강 효율성에 미치는 영향을 평가하며, 직접적인 연료 절감 효과는 미미하고 시나리오에 따라 달라지지만 최적화된 비행 절차를 통한 간접적 이점이 추가 연구를 정당화한다는 것을 밝혀냈다.
본 연구는 33개 국제 도시의 데이터를 바탕으로 주성분 분석을 적용하여, 스마트 교통 발전 준비도를 결정하는 다섯 가지 핵심 차원인 스마트 모빌리티 인프라, 운송 능력, 경제적 역량, 혁신 및 기술적 준비도, 그리고 제도적 지원을 식별한다.
본 연구는 주기적인 지붕 하중과 잔류 가스 압력의 결합이 위험을 유발함을 밝힘으로써 경암 지붕 및 고가스 연약 탄층에서의 불안정성 재해를 다루며, 심부 구멍 선단 파쇄 발파와 횡방향 수압 파쇄의 결합된 예방 전략이 이러한 재해를 효과적으로 완화함을 검증한다.
본 연구는 SCATT 조준 궤적 특징을 활용하여 에어 피스톨 사격 수행 품질에 대한 전문 코치들의 판단을 정확하게 재현하는 해석 가능한 랜덤 포레스트 분류기를 제시하며, 이는 여러 선수에 걸쳐 강력한 성능과 기술적 설명 가능성을 입증하는 동시에 더 넓은 범위의 검증 필요성을 강조한다.
본 연구는 유한요소해석을 활용하여 130A 용접 전류가 SAPH 540 U-채널 맞대기 용접에 있어 150A 및 200A의 더 높은 전류와 비교했을 때 가장 낮은 온도, 잔류 응력 및 변형을 생성하므로 최적의 매개변수임을 입증한다.
본 연구는 압출 압연 및 열 증착을 통한 리튬 금속 음극 생산의 기술 경제성을 모델링하여, 열 증착은 더 얇은 음극에 더 비용 효율적이고 압출 압연은 더 두꺼운 음극에 적합하다는 점을 밝혀냈으며, 두 방법 모두 규모의 경제를 통해 상당한 비용 절감을 보여주는 동시에 최적의 배터리 배치를 위해 제조 비용과 성능 지표 간의 균형이 필요함을 강조한다.
본 논문은 순차적 4전극 여기(excitation)와 이력 현상 인지 잠재 역학 재구성 프레임워크를 활용하여 기계적 디커플링 없이도 다양한 하중 조건에서 힘의 크기와 방향 모두에서 높은 정밀도를 달로하며 접촉력과 하중 이력을 정확하게 해독하는 단일 구조의 레이저 유도 그래핀 소프트 삼축 촉각 센서인 TriSeq를 제시한다.
이 논문은 설계 결정과 시뮬레이션 호출을 분리하여 완전한 구조당 단 한 번의 시뮬레이션만을 요구함으로써 샘플 효율적인 광자 역설계가 가능하도록 하는 지연 만족 심층 강화 학습(Delayed-Gratification Deep Reinforcement Learning, DG-DRL)을 제안하며, 이를 통해 제한된 시뮬레이션 예산 하에서 유효한 설계 생성과 광학적 효율성 모두에서 전통적인 단계별 강화 학습을 크게 능가한다.
본 논문은 로봇 보조 뜸 치료 시 말단 장치의 이격 거리를 지속적으로 조절함으로써 정밀하고 안전하며 안정적인 온도 조절을 달alam성하기 위해, LSTM이 강화된 소프트 액터-크리틱 알고리즘을 통해 운동학 및 열 데이터를 통합하는 KT-LSTM-SAC 기반의 폐루프 제어 전략을 제안한다.
본 연구는 YOLOv11-pose와 호모그래피 기반 보정을 활용하여 너트 회전법(Turn-of-Nut method)을 통해 볼트 축력을 비접촉 방식으로 추정하는 듀얼 카메라 비전 프레임워크를 제시하며, 상대 각도 및 축력 측정에서 높은 정확도를 달 달성하는 동시에 성능에 미치는 조명 조건의 영향을 강조한다.