From Curb Hierarchies to Priority Rules: A Queueing Decision Screen for Bus, Freight, and Ride-Hailing Access
Dit artikel stelt een beslissingsscherm met weinig gegevens voor voor stedelijk stoeprandbeheer dat optimale voertuigprioriteitssequenties bepaalt op basis van sociale wachttijden relatief aan verblijftijden en het maximale operationele budget berekent dat gerechtvaardigd wordt door de resulterende welvaartswinsten, waardoor instanties zowel kunnen beslissen welke voertuigklasse prioriteit moet krijgen als of een dergelijke interventie economisch levensvatbaar is.