Dynamic Performance and Energy Recovery Improvement of Electric Vehicles Using IFOC-Based Regenerative Braking
Dit onderzoek stelt een op Indirect Field Control (IFOC) gebaseerd regeneratief remsysteem voor voor elektrische voertuigen voor en valideert dit, dat de dynamische prestaties en energie-efficiëntie verbetert door het koppel en de flux nauwkeurig te regelen om kinetische energie te herstellen tijdens het remmen, terwijl het soepele modusovergangen en stabiele werking waarborgt.