Talking like Piping and Instrumentation Diagrams (P&IDs)

Deze paper presenteert een methode die natuurlijke taalcommunicatie met P&ID's mogelijk maakt door deze via het DEXPI-datamodel om te zetten in kennisgrafieken en te integreren met Large Language Models via graph-RAG, waardoor engineers contextuele data kunnen opvragen en hallucinaties worden verminderd.

Achmad Anggawirya Alimin, Dominik P. Goldstein, Lukas Schulze Balhorn, Artur M. Schweidtmann

Gepubliceerd 2026-03-12
📖 4 min leestijd☕ Koffiepauze-leesvoer

Each language version is independently generated for its own context, not a direct translation.

🗣️ "Praat met je Pijpleidingen": Een nieuwe manier om met fabrieken te communiceren

Stel je voor dat je in een gigantische, complexe fabriek staat. Overal om je heen zijn duizenden pijpen, pompen, kleppen en sensoren. De blauwdrukken van deze fabriek heten P&ID's (Piping and Instrumentation Diagrams). Voor ingenieurs zijn dit hun heilige boeken, maar voor een leek lijken ze op een wirwar van gekke lijntjes en vreemde symbolen.

Tot nu toe moesten ingenieurs deze blauwdrukken (vaak als PDF-bestand) één voor één doorzoeken om informatie te vinden. Dat is als proberen een specifiek woord te vinden in een boek van 1000 pagina's zonder inhoudsopgave: tijdrovend en foutgevoelig.

De auteurs van dit paper (van de TU Delft) hebben een slimme oplossing bedacht: Ze laten kunstmatige intelligentie (AI) "praten" met deze blauwdrukken.

Hier is hoe het werkt, stap voor stap, met een paar leuke vergelijkingen:

1. De Vertaler: Van PDF naar een "Sociaal Netwerk" 🕸️

Eerst nemen ze de digitale blauwdrukken (in een standaard formaat genaamd DEXPI) en zetten ze om in een Kennisnetwerk (een zogenaamde Knowledge Graph).

  • De Vergelijking: Stel je voor dat de blauwdruk een statische foto is. De AI verandert deze foto in een levendig sociaal netwerk.
    • De pompen en tanks zijn nu "mensen" (knopen) in dat netwerk.
    • De pijpen die ze verbinden, zijn "vriendschappen" (lijnen) tussen die mensen.
    • De AI weet nu niet alleen dat er een pomp is, maar ook wie die pomp kent (bijv. "is verbonden met tank X" en "stuurt signaal naar klep Y").

2. De Samenvatting: Van een encyclopedie naar een krant 📰

Het probleem is dat dit netwerk soms gigantisch groot is. Als je de AI alles in één keer laat lezen, wordt het verwarrend en duur (het kost veel rekenkracht).

  • De Vergelijking: Stel je voor dat je een ingenieur vraagt om een heel boek over de fabriek te lezen om één vraag te beantwoorden. Dat duurt te lang.
    • De auteurs maken daarom een samenvatting (een "High-Level Graph").
    • Ze halen de onbelangrijke details weg (zoals de exacte kleur van een schroef) en houden alleen de hoofdlijnen over (zoals "Pomp A pompt naar Tank B").
    • Het is alsof je in plaats van het hele boek, eerst de krant van de dag leest om te weten wat er gebeurt, en pas daarna de details opzoekt als dat nodig is. Dit maakt de AI veel sneller en slimmer.

3. De Chatbot: Vragen stellen in gewone taal 💬

Nu hebben ze dit slimme netwerk gekoppeld aan een Grote Taalmodel (LLM), zoals de technologie achter ChatGPT.

  • De Vergelijking: Vroeger moest je als ingenieur zelf de blauwdrukken "lezen" en de antwoorden zoeken. Nu kun je gewoon tegen de computer zeggen: "Hoe werkt het proces van de ingang tot de uitgang?" of "Welke kleppen zijn er en zijn ze veilig?"
    • De AI kijkt in het "sociale netwerk" van de fabriek, pakt de juiste informatie en geeft een antwoord in normaal Nederlands.
    • Omdat de AI ook weet hoe fabrieken over het algemeen werken (door zijn training), kan hij zelfs advies geven. Bijvoorbeeld: "Ik zie dat deze pomp vaak trilt; misschien moet je een extra veiligheidsklep toevoegen."

Wat hebben ze ontdekt? (De Resultaten) 🏆

Ze hebben dit getest met verschillende AI-modellen:

  • Grotere AI's (slimmere modellen) gaven betere en completere antwoorden.
  • De samenvatting (stap 2) werkte wonderbaarlijk goed. Door de "krant" te lezen in plaats van het hele "boek", maakten de AI's minder fouten en gaven ze vaker de juiste volgorde van het proces.
  • Veiligheid: De AI kon zelfs veiligheidsrisico's opsporen die een mens misschien over het hoofd zou zien, zoals drukstoten in pompen.

Waarom is dit belangrijk? 🚀

In de chemische industrie mag er niets misgaan; een fout kan leiden tot gevaarlijke situaties of dure stilstand.

  • Vroeger: Ingenieurs zochten urenlang in papieren en PDF's.
  • Nu: Ze kunnen in seconden vragen stellen aan de blauwdrukken.
  • Toekomst: Dit kan helpen bij het automatisch oplossen van fouten in tekeningen of bij het doen van veiligheidscontroles (HAZOP-studies) met AI-hulp.

Kortom: De auteurs hebben een brug gebouwd tussen de complexe wereld van fabrieksplannen en de natuurlijke taal van mensen. Ze hebben de "dode" tekeningen tot leven gewekt, zodat ingenieurs nu gewoon kunnen praten met hun fabriek.