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这项在 8 马赫风洞中进行的实验研究表明，采用超临界二氧化碳结合内部通道与外部膜冷却的方法，通过有效平衡壁面温度控制、热通量抑制以及最小化外部流场扰动，为高超声速飞行器提供了卓越的热防护。

本文提出了一种用于气象大数据的混合有损-无损压缩算法，该算法显著减少了文件大小和传输时间，从而实现了通过卫星通信向远洋船舶高效传输数值天气预报数据。

本研究表明，通过在成熟油田的采出水回注泵中，以分级变频驱动策略取代传统的定速节流控制，消除了水力失配，使生命周期能耗降低了14.8%，在实现显著经济效益的同时，减轻了系统部件的机械应力。

本文提出了一种利用具有铝收集器的三维旋转太阳能架构进行亲和力驱动盐导向策略，旨在将蒸发与结晶解耦，从而在实现高速率、无结垢太阳能蒸发的同时，选择性地富集锂并降低高盐卤水中 Na⁺/Li⁺ 的比例，以用于直接提锂。

本文提出了一种统一的并列部分反馈线性化控制框架，用于起重机控制，该框架集成了在线摩擦估计、抗饱和恢复以及预设性能函数，旨在实现执行器限制和摩擦力作用下的快速摆动抑制与渐近稳定性，并在仿真中表现优于传统的基准方法。

本文提出并数值验证了一种用于地铁站先导隧道施工的新型环向管棚预支护方法，通过在复杂城市环境中利用闭合拱形预支护系统，证明了其在控制地表沉降和确保结构稳定性方面的有效性。

本文引入了一种结合了可解释全谱建模与无监督学习的温度-频率调谐阻抗谱方法，旨在克服金属氧化物半导体气体传感器的非线性和灵敏度限制，从而实现对单一及混合气体的稳健、线性且准确的检测。

本文提出了一种具有成本效益的框架，通过为传统皮带输送系统加装多传感器监测与基于 SCADA 的可视化系统，实现实时运行追踪与预测性维护，从而促进其向工业 4.0 标准的转型。

本文提出了 AQ-MC，一种用于多路由器 Wi-Fi 感知网络的控制器框架，该框架通过动态协调测量速率和活跃节点子集，以确保感知活动保持在严格的时隙占用（airtime）和质量服务（QoS）惩罚预算内，从而实现与普通 WLAN 流量的可行共存。

本文提出了稳定性感知配置维护（SACM），这是一种用于协作式 Wi-Fi 感知的控制器端方法，通过拒绝除非其效用增益超过转换成本的候选速率层替换，从而最小化配置更新频率和数据开销，这一点已通过离线回放评估得到了验证。