Non-Monotonic Marangoni Suppression of Hydrodynamic Coarsening in Bicontinuous Liquid-Liquid Phase Separation

该研究通过数值模拟揭示,可溶性表面活性剂对双连续液 - 液相分离中流体动力学粗化过程的抑制作用主要源于表面活性剂诱导的马兰戈尼应力,且这种抑制效果随表面活性剂佩克莱特数(PeψPe_\psi)呈现非单调变化,在中间值(Peψ=10Pe_\psi=10)时达到最强,其机制在于界面表面活性剂补充与浓度梯度保持之间的竞争平衡。

原作者: Tian Liu, Haohao Hao, Jiaxi Liu, Yongjie Zhou, Feiyu An, Huanshu Tan

发布于 2026-04-14
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这篇论文研究了一个非常有趣的现象:当两种互不相溶的液体(比如油和水)混合在一起时,加入一种叫做“表面活性剂”的物质(就像洗洁精里的成分),是如何改变它们“分家”的过程的。

为了让你更容易理解,我们可以把整个物理过程想象成一场**“混乱的舞会”,而表面活性剂就是舞会上的“交通指挥官”**。

1. 背景:液体的“分家”舞会

想象一下,你把油和水倒进一个盒子里摇匀。一开始它们混在一起,像一团乱麻。但很快,因为它们互不相容,油分子想抱团,水分子也想抱团,于是它们开始“分家”。

  • 没有表面活性剂时(普通情况): 就像一群人在舞池里乱跑,小油滴会互相碰撞、合并(就像两个小气泡合并成一个大泡泡),最后变成几个巨大的油团。这个过程叫**“粗化”**(Coarsening)。合并得越快,分家得越彻底。
  • 有表面活性剂时: 表面活性剂就像一群穿着制服的“交通员”,它们喜欢待在油和水交界的地方(界面)。

2. 核心发现:不是“变软”了,而是“堵车”了

以前人们认为,表面活性剂能让油水界面变得更“软”(降低表面张力),就像给两个快要撞在一起的油滴之间铺了一层软垫,让它们更容易合并。
但这篇论文发现,真相恰恰相反!

表面活性剂并没有让合并变得更容易,反而阻止了合并。

  • 比喻: 想象两个油滴像两辆要并线的汽车。表面活性剂不仅没有铺软垫,反而在它们中间拉起了**“警戒线”**。
  • 原理(马兰戈尼效应): 当两个油滴靠近时,中间的液体被挤走,导致表面活性剂分布不均匀(有的地方多,有的地方少)。这种不均匀会产生一种**“拉力”(马兰戈尼应力),就像有人在两边用力拉扯,把两个油滴硬生生地拉开**,阻止它们合并。
  • 结果: 油滴们被“交通员”拦住了,无法合并成大团,只能保持细碎、复杂的网状结构(双连续结构)。

3. 最神奇的发现:不是越多越好,也不是越少越好

这是论文最精彩的部分。研究人员发现,这种“阻止合并”的效果,并不是随着表面活性剂浓度的增加而一直变强,也不是随着流动速度的变化而线性变化。它有一个**“最佳甜蜜点”**。

这就好比**“交通指挥”**的效率问题:

  • 情况 A(太慢/扩散太快): 如果“交通员”跑得太快(扩散太强),他们能迅速填补任何空缺,把界面填得满满的。但这就像交通员太勤快,把路面上的“坑洼”(浓度差异)瞬间填平了。没有“坑洼”,就没有“拉力”,油滴还是容易合并。
    • 比喻: 交通员太忙,把路修得太平,车反而开得快(合并快)。
  • 情况 B(太快/流动太强): 如果“交通员”跑得太慢(扩散太弱),或者水流太急把他们冲散了。虽然路面上有很多“坑洼”(浓度差异很大,拉力很强),但是“交通员”根本不够用,很多路口没人管,油滴还是能趁机合并。
    • 比喻: 路很烂(差异大),但交警太少,管不过来,车还是能乱窜。
  • 情况 C(刚刚好): 只有当**“交通员”的数量足够多**(界面覆盖好),同时**“坑洼”又足够明显**(浓度差异大)时,阻止合并的效果最强。
    • 比喻: 交警人手充足,且路面坑洼明显,大家都不敢乱开,交通(合并)被彻底堵住了。

论文发现,当表面活性剂的佩克莱特数(Peψ,代表流动和扩散的平衡) 处于一个中间值(比如 10) 时,这种“堵车”效果最强。太低或太高,效果都会变差。

4. 总结:这对我们有什么用?

这项研究告诉我们,如果你想控制液体混合物的结构(比如制造更细腻的乳液、更坚固的泡沫,或者在生物细胞里控制蛋白质聚集),不能简单地多加表面活性剂

你需要像调音师一样,精准地调节**“流动”“扩散”**的平衡:

  • 让表面活性剂既能及时赶到界面去“站岗”(补充供应)。
  • 又要让它们留得住,形成明显的“队形差异”(保持梯度)。

只有找到这个**“黄金平衡点”**,才能最有效地控制液体的形态,让它们在微观世界里保持一种稳定、精细的复杂结构,而不是简单地分成大油滴和大水团。

一句话总结:
表面活性剂不是让油水“和平共处”的润滑剂,而是一群聪明的“路障设置者”。只有当它们人手充足分布不均时,才能最有效地阻止油滴合并,维持精细的微观结构。

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