Breakdown of the classical rupture theory and earthquake propagation in the "forbidden" super-Rayleigh range

通过开发一种结合了滑移速率相关摩擦力的破裂理论,本研究证明了地震可以连续地穿过此前被视为“禁区”的超瑞利波速范围进入超剪切机制,而不会出现剧烈的转变,从而对经典的二维破裂理论提出了挑战。

原作者: Anna Pomyalov, Fabian Barras, Eran Bouchbinder

发布于 2026-06-11
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原作者: Anna Pomyalov, Fabian Barras, Eran Bouchbinder

原始论文采用 CC BY 4.0 许可(http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/)。 这是对下方论文的AI生成解释。它不是由作者撰写或认可的。如需技术准确性,请参阅原始论文。 阅读完整免责声明

想象一下地球的地壳就像两块紧紧压在一起的巨大、粗糙的岩石块。当它们突然相互滑动时,就会引发地震。所谓的“破裂”(rupture)就是沿着这些岩石块边界快速蔓延的裂缝。

几十年来,科学家们一直认为这种裂缝的传播速度存在一个严格的限速,这是基于一套被称为“经典破裂理论”的规则。以下是这篇论文发现的详细内容,使用了简单的类比。

旧规则:“禁区”

想象一条拥有三个速度区域的高速公路:

  1. 慢车道: 裂缝移动速度慢于岩石中的声速(亚瑞利波速度)。
  2. 禁区: 位于“表面波速度”与“剪切波速度”之间的一个神秘间隙。
  3. 快车道: 裂缝移动速度快于剪切波速度(超剪切)。

旧理论认为,如果一个裂缝想要从慢车道进入快车道,它不能仅仅是逐渐加速。它必须撞上一堵墙(禁区),停下来,然后突然“跳跃”或瞬间移动到快车道。这种跳跃被称为“超剪切转换”。该理论声称,由于岩石的物理特性会发生崩溃,因此禁区是无法平滑穿越的。

新发现: “限速”错了

作者们决定重新检查这些交通规则。他们意识到旧理论做了一个巨大的假设:它将岩石之间的摩擦力视为一种静态的、不变的力量,就像一条不管你拉多快都毫无反应的厚重毯子。

实际上,摩擦力更像是蜂蜜。如果你拉动蜂蜜很慢,它很粘稠;如果你拉动得很快,它的表现就会不同;它会变稀或者改变阻力。岩石之间的摩擦力会根据它们相互滑动的速度而变化。这被称为“速率相关性”。

实验:撞碎墙壁

研究人员建立了一个大规模的计算机模拟(一个虚拟地震实验室),来测试在考虑了这种“类蜂蜜”摩擦力的情况下会发生什么。

  1. 慢速测试: 当裂缝移动缓慢时,新理论与旧理论完美契合。一切正常。
  2. 速度测试: 随着他们推动裂缝移动得更快,接近“禁区”边缘时,旧规则开始崩塌。
  3. 突破: 裂缝并没有撞墙并跳跃,而是直接驶过了禁区

类比:汽车与减速带

把旧理论想象成一辆撞上巨大减速带(禁区)的汽车。理论说汽车必须停下来,腾空而起,然后落在另一侧。

新理论表明,如果汽车拥有特殊的悬挂系统(变化的摩擦力),它就不需要跳跃。它可以平稳地驶过减速带,从慢车道连续加速,穿过禁区,进入快车道,而无需任何停顿或跳跃。

这对地震意味着什么

该论文得出结论:

  • “禁区”并非禁区: 地震可以平滑且连续地通过表面波与剪切波之间的速度范围。
  • 不需要突然跳跃: 从慢速到超快速地震的剧烈“跳跃”并不总是必要的。随着摩擦力的变化,它们可以自然地加速。
  • 旧理论太简单了: 它之所以失败,是因为忽略了摩擦力会随运动速度而变化这一事实。

简而言之,这篇论文表明,地震高速公路上的“限速”标志是错误的。地震可以平稳地通过中间速度段,而不需要通过某种神奇的跳跃来达到最高速度。这有助于科学家理解为什么某些大规模地震会在远离断层线的地方产生如此剧烈的震动。

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