E-Scooter–Related Head Injuries on the Rise: A Nationwide Analysis of U.S. Emergency Department Visits From 2020–2024
这项针对 2020 年至 2024 年美国急诊室数据的全国性分析显示，电动滑板车相关的头部损伤显著增加了四倍，其发生率高于其他微出行方式，且显著提高了老年人的住院风险，凸显了制定针对性预防策略的紧迫性。
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把城市街道想象成一个巨大的、繁忙的游乐场，而一种新型玩具已经占领了这里：电动滑板车。这些可不是你小时候玩的那些踢滑板车；它们是带动力的、站立式的机器，以高达每小时 15–20 英里的速度疾驰。自 2017 年以来，它们的受欢迎程度呈爆炸式增长，将你通勤的“最后一英里”变成了一场高速冒险。但就像当一种全新的、超高速的游戏风靡游乐场时一样，安全规则和防护栏还没能完全跟上步伐。
来自宾夕法尼亚大学的一个研究小组决定窥探美国各级急诊室幕后的真相，看看究竟发生了什么。他们在 2020 年至 2024 年间进行观察。他们使用了一个特殊的国家监测系统（可以把它想象成一个极其准确的伤情统计系统），该系统直到 2020 年才终于设立了一个专门针对“动力滑板车”的代码。在此之前，这些伤害一直隐藏在通用的“滑板车”分类箱中，导致难以追踪。
大爆发：四倍的跳跃
主要发现令人震惊：这些电动滑板车导致的头部损伤正激增。研究人员发现，因头部受伤而冲向急诊科的人数从 2020 年的约 5,530 人飙升到了 2024 年的惊人的 24,874 人。在短短五年内，这实现了四倍的增长。仿佛伤亡率不仅仅是在增长，而是直接翻了四倍。数据表明，这不仅仅是因为医生统计得更好了，而是因为事故数量确实在上升，且在研究的最后两年增幅最为显著。
为什么是头部？“站立跌落”问题
关于这些滑板车有一个棘手之处：你是站立在上面的。如果你从自行车上摔下来，你可能会蜷缩并滚动。但如果你从时速 15 英里的站立式滑板车上摔下来，你会向前被甩出，没有任何可以支撑身体的地方。研究人员解释说，这往往会导致直接的脸着地或头部撞击。
当他们将电动滑板车与自行车进行比较时，电动滑板车的头部受伤率更高：电动滑板车所有急诊就诊病例中，有 21.4% 涉及头部损伤，而自行车为 18.9%。虽然百分比上的差异很小，但研究人员认为这是由于从高速站立姿势跌落的物理特性造成的。他们还注意到，在电动滑板车的头部损伤案例中，酒精参与的比例为 12.7%，几乎是自行车损伤案例（6.4%）的两倍。这表明，“派对模式”下的滑板车骑行可能让事情变得更加危险。
谁在受伤？
这项研究中的“典型”受害者是 18 至 44 岁的男性。然而，论文还特别提到了另外两个令人担忧的群体：
- 儿童： 约 20% 的受伤者在 18 岁以下。这是一个大问题，因为大多数共享滑板车应用都规定必须年满 18 岁才能骑行。数据表明，尽管有规定，孩子们仍在骑行并受伤。
- 老年人： 论文发现，65 岁及以上的人群面临着最大的住院风险。如果一名年轻人（18-44 岁）受伤，他们有一定的入院几率；但如果是一名老年人受伤，其住院的可能性要高出 2.72 倍。研究人员认为，这是因为老年人的身体更加脆弱，较难从剧烈跌落中恢复。
这份论文并未说明的内容
了解这项研究没有发现什么也很重要。研究人员明确指出，他们无法准确说明有多少人在骑滑板车，以及有多少人受伤了（即“每次骑行的受伤率”），因为他们没有总骑行次数的数据。他们也无法证明头盔是否对这些特定的伤害有效，因为在 71.7% 的情况下，医院记录甚至都没有提到患者是否佩戴了头盔。因此，虽然论文暗示头盔可能有帮助，但无法通过这组特定数据来证实这一点。
底线
研究结论认为，电动滑板车头部损伤是一个迅速增长的问题，其发展速度超过了我们的安全措施。研究人员建议，要解决这个问题，我们可能需要更好的自行车道、关于夜间骑行（尤其是涉及酒精时）的规则，以及对年龄限制更严格的执行，以阻止孩子参与。他们还指出，我们需要更好的方式来追踪人们是否佩戴头盔，因为目前，这方面的信息在很大程度上仍是一个谜。
简而言之，电动滑板车革命已经到来，但“头部损伤”这一部分的故事正变得越来越响亮，数据表明，在数字变得更加庞大之前，我们需要引起重视。
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