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Decreased expression levels of Annexin V⁺/CD41⁺ platelet-derived microparticles in peripheral circulation blood and their auxiliary diagnostic value for patients with lung cancer complicated by pulmonary thromboembolism: An exploratory analysis

这项探索性研究表明,循环中 Annexin V⁺/CD41⁺ 血小板衍生微粒水平的降低与肺癌患者的肺血栓栓塞症显著相关,并且当其与 APTT 和 D-二聚体结合时,可构成一个用于识别该并发症的高准确度诊断模型。

原作者: Kunpeng Bu, Peigeng He, Ruiling Ning, Cuiyun Su, Yue Wu, Jinliang Kong

发布于 2026-08-06
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原作者: Kunpeng Bu, Peigeng He, Ruiling Ning, Cuiyun Su, Yue Wu, Jinliang Kong

原始论文采用 CC BY 4.0 许可(https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/)。 这是对下方论文的AI生成解释。它不是由作者撰写或认可的。如需技术准确性,请参阅原始论文。 阅读完整免责声明

想象一下,你的身体是一座繁忙的城市,而你的血液就是穿梭在街道上的河流交通。通常情况下,这些交通流动得很顺畅,但有时也会发生意外。在肺癌患者身上,肿瘤制造的“施工区”有时会导致严重的交通拥堵,甚至堵塞通往肺部的交通主干道。这种阻塞被称为肺血栓栓塞症(PTE),即血块卡在了肺动脉中,这是一种危险的情况。医生们一直在寻找一种简单、无创的方法来及早发现这些交通拥堵,就像是为血块提供一份“天气预报”,而不是等到车祸发生后再去应对。

为了理解对这种“预报”的探索,我们需要了解两个关键角色。首先是血小板,它们就像城市的应急维修队。当它们被激活时,它们不仅仅是在修理东西,有时还会脱落出一些微小的、漂浮着的碎片,称为微粒。你可以把这些微粒想象成在河流中漂浮的微小“气泡”或“碎片”,它们承载着关于维修队活动的信息。其次是凝血指标,它们就像城市的交通报告,告诉我们道路是否变得过于黏稠,或者清理小组是否正在加班工作。科学家们长期以来一直怀疑,通过计数这些漂浮的“气泡”并阅读交通报告,可能有助于预测重大阻塞何时到来。但直到现在,还没有人确切知道在肺癌患者已经出现血块的具体情况下,这些“气泡”看起来究竟是什么样的。

这项由广西医科大学研究人员领导的研究,决定扮演一名追踪这些漂浮气泡的侦探。他们专注于一种佩戴了两种“徽章”的特定微粒:Annexin V 和 CD41。你可以把这些徽章想象成身份卡,证明这个气泡来自被激活的血小板。研究团队收集了三组样本:26 名患有肺癌且已发生肺部血栓(PTE)的患者,23 名患有肺癌但未发生血栓的患者,以及 23 名健康人群。他们使用了一种名为流式细胞仪的高科技显微镜,来计数血液中漂浮着多少种带有这种“双重徽章”的气泡。

故事在这里发生了一个令人惊讶的转折。研究人员原本预期,由于血块是黏稠且杂乱的,血液中应该会有更多的这类血小板气泡在漂浮,就像暴风雨后的碎片一样。然而,他们发现的结果却恰恰相反。与其他两组相比,那些患有肺癌且已有肺部血块的患者,其血液中这类 Annexin V⁺/CD41⁺ 气泡的数量显著减少。这就像是维修队为了建造那个阻塞点,用光了所有的备用零件,导致河流中显得空荡荡的,几乎没有碎片。数据显示,“血栓组”的气泡中位水平为 72.3%,而“无血栓肺癌组”为 91.5%,健康组为 88.8%。

团队并没有止步于此。他们还观察了标准的“交通报告”(凝血测试),例如 APTT(衡量血液凝固速度的指标)、D-二聚体(破碎血块的碎片)以及纤维蛋白原(一种胶水状的蛋白质)。他们发现,血栓患者的 APTT 时间更短,纤维蛋白原水平较低,而 D-二聚体和 FDPs(纤维蛋白降解产物)水平较高。当他们将“低气泡计数”与“短 APTT”以及“高 D-二默体”结合起来时,他们构建了一个新的诊断模型。这个模型就像是一个超级精准的血块“天气预报应用”。在这个特定的患者群体中,该模型的表现极其出色,能够很好地分辨出哪些人有血栓,哪些人没有,其曲线下面积(AUC)达到了 0.92

然而,作者也谨慎地指出,这还不是一个最终的解决方案。他们认为,气泡数量之所以减少,可能是因为身体在构建血块时“消耗”了它们,或者气泡本身被卡在了血块中,从而从河流中消失了。他们还指出,这是一个小型探索性研究,因此这个“天气预报应用”需要在更大规模的人群中进行测试,医生才能真正依赖它。虽然这三种指标(低气泡、短 APTT、高 D-二聚体)的结合看起来非常有前景,有助于医生发现肺部血栓,但它目前还不能取代 CTPA 等重型影像学扫描。目前来看,这是一个迷人的线索,它表明当重大的交通拥堵形成时,身体的“碎片”水平会下降,这为监测高风险患者提供了一种新的、微创的观察方式。

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