Alcohol consumption in the contemporary UK Armed Forces: prevalence of "at risk" drinking and associated factors
تكشف دراسة مقطعية لأفراد القوات المسلحة البريطانية المعاصرين أن الشرب المهدد للصحة لا يزال سائدًا، لا سيما بين الذكور، والعزاب، وأولئك الذين سبق لهم الانتشار في مهام قتالية، مع حدوث معظم المخاطر عند مستويات استهلاك منخفضة، وميل ملحوظ لدى شاربي الكحول بكثافة إلى الامتناع عن المشاركة في المزيد من الدراسات.
البحث الأصلي مرخَّص بموجب CC BY 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/). هذا شرح مولَّده بالذكاء الاصطناعي للبحث أدناه. لم يكتبه المؤلفون ولم يصادقوا عليه. وللتحقق من الدقة التقنية، يرجى الرجوع إلى البحث الأصلي. اقرأ إخلاء المسؤولية الكامل
المزيج الاجتماعي والتحذير الصامت
تخيل جسم الإنسان كسيارة سباق عالية الأداء؛ فهي مصممة للسرعة، والتحمل، والتعامل مع التضاريس الوعرة. الآن، تخيل الكحول كنوع خاص من إضافات الوقود. في الكميات الصغيرة، قد يجعل المحرك يعمل بسلاسة أكبر خلال تجمع اجتماعي، مما يساعد السائق على الاسترخاء بعد يوم طويل. ولكن إذا سكبت الكثير منه، أو إذا استمررت في السكب حتى عندما يبدأ المحرك بالفعل في التقطع، فإنك تخاطر بسداد الفلاتر، ورفع حرارة النظام، والتسبب في النهاية في حادث. هذا هو عالم "الشرب الخطير" — وهو مفهوم يدرسه العلماء لفهم مقدار هذا "المُضاف" الذي يعتبر أكثر مما ينبغي لصحة الإنسان وسلامته.
في عالم العلوم، يندرج هذا تحت "الصحة المهنية"، وهي ببساطة دراسة كيفية تأثير وظيفة الشخص على جسده وعقله. بعض الوظائف تشبه قيادة سيارة سباق على مضمار؛ وأخرى تشبه القيادة عبر عاصفة أثناء حمل حمولة ثقيلة. والجيش هو أحد تلك الوظائف عالية المخاطر حيث يحتاج الأفراد إلى أن يكونوا في كامل تركيزهم، ولياقتهم، وجاهزيتهم للتحرك في أي لحظة. لعقود من الزمن، لاحظ الباحثون أن الأشخاص في هذه الوظائف عالية الضغط غالباً ما يشربون أكثر من الشخص العادي. ولكن إليكم المفاجأة: لقد تغير العالم. فالحروب الطويلة والكبيرة التي كانت في الماضي قد انتهت، والجيش يواجه الآن تحديات مختلفة، أسرع، وغير متوقعة. السؤال الكبير هو: هل تغير "مزيج الوقود" مع تغير المهمة؟ هل لا يزال الجنود يشربون أكثر من اللازم، أم أن طريقة القتال الجديدة قد غيرت عاداتهم؟ هذا هو اللغز الذي سعى فريق من الباحثين من "كينجز كوليدج لندن" لحله.
المواجهة الكبرى: ماذا وجد الباحثون
لحل هذه القضية، لم يكتفِ الباحثون بسؤال بضعة أصدقاء؛ بل أقاموا عملية "فحص شرب" ضخمة ومجهولة لـ 613 فرداً من أعضاء القوات المسلحة البريطانية. فكر في الأمر كأنه مسح صحي سريع وسري في محطة وقود. استخدموا أداة معيارية تسمى AUDIT-C، وهي تشبه اختباراً من ثلاثة أسئلة يخبرك ما إذا كانت مستويات الوقود لديك "منخفضة المخاطر" (آمنة)، أو "متزايدة المخاطر" (أكثر قليلاً من اللازم)، أو "عالية المخاطر" (منطقة الخطر)، أو "من المحتمل أن تكون مدمناً" (المحرك مكسور بالفعل).
كانت النتائج بمثابة جرس إنذار. من بين 613 شخصاً خضعوا للاختبار، تم تصنيف 338 شخصاً (55.1%) على أنهم يشربون بمستوى "عالي الخطورة". وهذا يعني أن أكثر من نصف الجنود والبحارة والطيارين كانوا يشربون فوق الحد الآمن. ومع ذلك، تصبح القصة أكثر إثارة للاهتمام عندما تنظر إلى مقدار ما كانوا يشربونه. معظم هؤلاء الشاربين "عالي الخطورة" (228 شخصاً، أو 37.2%) كانوا في فئة "المخاطر المتزايدة". لم يكونوا بالضرورة مدمنين كحول، لكنهم كانوا يشربون بما يكفي لإثارة قلق الطبيب. فقط شريحة صغيرة، 7 أشخاص (1.1%)، كانوا في فئة "من المحتمل أن يكونوا مدمنين". اتضح أن المشكلة ليست مجرد قلة من الناس يعانون من إدمان شديد؛ بل هي حشد كبير من الناس يشربون بما يكفي ليكونوا في منطقة الخطر.
ولكن هنا يكمن الجزء الأكثر أهمية في القصة، وهي حبكة بوليسية نوعاً ما. فعندما دعا الباحثون هؤلاء الأشخاص لإجراء دراسة أطول وأكثر تفصيلاً، قال الأشخاص الذين يشربون بكثرة "لا شكراً". فقد وافق 26.4% فقط من كبار الشاربين على الانضمام إلى الدراسة الكاملة، مقارنة بـ 39.8% من الشاربين الأخف شرباً. يبدو الأمر كما لو أن الأشخاص الذين يعانون من أكبر مشاكل في المحركات هم الذين يختبئون في المرآب، رافضين السماح للميكانيكي بإلقاء نظرة. وهذا يعني أن الأرقام التي لدينا قد تكون في الواقع تقلل من تقدير المشكلة، لأن أسوأ الشاربين هم الأصعب في العثور عليهم.
عندما نظر الباحثون أخيراً في البيانات الخاصة بـ 229 شخصاً وافقوا على المشاركة في الدراسة الكاملة، وجدوا بعض الأنماط الواضحة، مثل الأدلة على الخريطة:
- الفجوة بين الجنسين: كان الأفراد من الإناث أقل عرضة بكثير لكونهم شاربين في خطر. في الواقع، كانت احتمالات كونهن من الشاربات "عالية الخطورة" تعادل 0.36 مرة مقارنة بزميلاتهم الرجال.
- الحياة العزابية: كان كون الشخص أعزباً عاملاً كبيراً. فالأفراد العزاب كانوا أكثر عرضة بـ 3.63 مرة لكونهم شاربين في خطر مقارنة بأولئك المتزوجين أو الذين لديهم شراكة مدنية.
- ارتباط القتال: أولئك الذين شاركوا في مهام قتالية (تحديداً في العراق أو أفغانستان) كانوا أكثر عرضة بـ 2.43 مرة لكونهم شاربين في خطر.
يؤكد الباحثون بحذر أن هذا لا يعني أن القتال في الحرب يسبب الشرب، أو أن كون الشخص أعزباً يجعله يشرب. بدلاً من ذلك، يقترحون أن هذه الأمور تشبه "الأعلام" التي تشير إلى مزيج معقد من التوتر، والثقافة، ونمط الحياة. كما يشيرون أيضاً إلى أنه بينما تغيرت عمليات الجيش، فإن عادة الشرب فوق الحد الآمن لم تختفِ.
لماذا يهم هذا بالنسبة للمستقبل
إذاً، ماذا يعني كل هذا؟ يقترح الباحثون أننا بحاجة إلى تغيير طريقة تفكيرنا في المشكلة. لفترة طويلة، كان التركيز على القلة من أصحاب "المحركات المكسورة" (المدمنين). لكن هذه الدراسة تظهر أن المشكلة الحقيقية تكمن في المجموعة الضخمة من أصحاب "المحركات المتقطعة" (الشاربين ذوي المخاطر المتزايدة). فإذا أصلحت السيارات المكسورة فقط، فستفوتك مئات السيارات التي أوشكت على التعطل.
تشير الورقة البحثية إلى أن البرامج الصحية في الجيش تحتاج إلى الإمساك بهؤلاء الشاربين "متزايدي المخاطر" مبكراً، قبل أن ينزلقوا إلى منطقة الخطر. الأمر يشبه تغيير الزيت قبل أن يتعطل المحرك، بدلاً من الانتظار حتى تتوقف السيارة في منتصف الطريق السريع. كما تحذر الدراسة العلماء في المستقبل من أنهم إذا سألوا فقط الأشخاص المستعدين للتحدث، فقد يفوتهم الأشخاص الذين هم في أمس الحاجة إلى المساعدة. وفي عالم يواجه فيه الجيش تحديات جديدة وديناميكية، فإن الحفاظ على "مزيج الوقود" الصحيح أمر ضروري لإبقاء الفريق بأكمله آمناً، وجاهزاً، ويعمل بسلاسة.
غارق في أبحاث مجالك؟
تصلك نشرة يومية بأحدث الأبحاث المطابقة لكلماتك البحثية المفتاحية — مع ملخصات تقنية، بلغتك.