From Curb Hierarchies to Priority Rules: A Queueing Decision Screen for Bus, Freight, and Ride-Hailing Access
Dieses Papier schlägt ein datenarmes Entscheidungsmodell für das urbane Bordsteinmanagement vor, das optimale Priorisierungssequenzen für Fahrzeuge basierend auf sozialen Wartungskosten im Verhältnis zu den Verweilzeiten bestimmt und das maximal gerechtfertigte Betriebsbudget durch die daraus resultierenden Wohlfahrtsgewinne berechnet, wodurch Behörden dabei unterstützt werden, sowohl zu entscheiden, welche Fahrzeugklasse priorisiert werden sollte, als auch, ob eine solche Intervention wirtschaftlich rentabel ist.