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Este artículo presenta una metodología basada en elementos finitos para analizar cómo los medios de aislamiento seco, de aceite mineral y de éster natural influyen en la impedancia dependiente de la frecuencia, el amortiguamiento de la resonancia y el estrés de voltaje interno de un devanado de transformador de 630 kVA dentro de un marco de Análisis de Respuesta en Frecuencia.
Este estudio desarrolla un sistema de pronóstico de la calidad del aire por hora basado en aprendizaje automático para Kerman, Irán, utilizando un proceso de preprocesamiento de múltiples etapas y modelos de árboles de ensamble para predecir eficazmente seis contaminantes de criterio, identificando al mismo tiempo patrones temporales clave y factores meteorológicos determinantes en un entorno urbano árido.
Este estudio demuestra que reemplazar hasta un 10% del agregado de granito grueso con cerámica fragmentada produce un concreto que cumple con los requisitos de ingeniería estándar con una reducción mínima de la resistencia, ofreciendo una solución rentable y ambientalmente sostenible para la construcción al tiempo que sugiere tasas de reemplazo más altas para escenarios específicos de exposición química.
Esta revisión analiza críticamente 244 estudios sobre la evaluación de daños impulsada por IA para carreteras, puentes y edificios, revelando que las limitaciones en la disponibilidad de datos y en la modalidad de detección —y no la superioridad de los modelos— limitan la adopción operativa, y propone una agenda de investigación futura centrada en modelos fundacionales, fusión multimodal e IA informada por la física para construir una infraestructura más resiliente.
Este estudio revela que en las capas de carbón inclinadas profundas, el inicio del alivio de presión intenso durante la minería de la capa protectora inferior no desencadena inmediatamente un aumento sincrónico del drenaje de gas, exhibiendo un desfase espacial y una conversión no uniforme que requiere un nuevo criterio basado en la compactación y un marco corregido por retardo para definir los rangos de protección efectivos y la temporización del drenaje.
Este estudio propone y valida un esquema de optimización de soporte diferenciado por zonas para la vía de transporte auxiliar del ala oeste en la mina de carbón de Banji, el cual mitiga eficazmente la deformación severa y la falla plástica causadas por la influencia minera combinada de un pilar de carbón de línea de parada y un vacío de explotación mediante la adaptación de las medidas de refuerzo a zonas específicas de alto estrés.
Este artículo propone un modelo híbrido LCNN-Mamba mejorado mediante descomposición cuadrática (STL y CEEMDAN) para abordar eficazmente la no estacionariedad y las fluctuaciones multiescala en los datos de potencia eólica, logrando una precisión de pronóstico de corto a mediano plazo superior a través de la integración sinérgica de la extracción de características convolucionales locales y el modelado de dependencia de espacio de estados globales.
Este artículo propone una novedosa estrategia de control por modos deslizantes basada en funciones de barrera de tiempo finito que asegura un seguimiento de trayectoria rápido, seguro y preciso para veleros autónomos al garantizar la convergencia en tiempo finito y restringir explícitamente los estados del sistema dentro de límites predefinidos a pesar de la dinámica no lineal y las perturbaciones ambientales.
Este artículo propone y valida un método de control fuzzy-PID de alimentación hacia adelante de equilibrio de flujo para el conjunto de la bomba de un robot de limpieza de sedimentos de fondo de pilotes, demostrando mediante simulaciones que reduce significativamente las desviaciones pico de la diferencia de presión y los tiempos de asentamiento en comparación con los controladores PID y fuzzy-PID tradicionales bajo diversas perturbaciones de entrada y de flujo.
Este estudio demuestra, a través de 75 experimentos de laboratorio, que la longitud longitudinal de la acumulación de escombros aguas arriba de las rejillas de retención aumenta significativamente los niveles de agua aguas arriba y reduce la eficiencia hidráulica aguas abajo, resaltando la necesidad de incorporar la longitud de acumulación en el diseño y mantenimiento de sistemas de canales abiertos.