A load-aware design-screening and virtual-prototype simulation framework for a four-wheel-steered chassis used in confined high-voltage cable handling
Este estudio presenta un marco de simulación de prototipo virtual y de cribado de diseño sensible a la carga para un chasis eléctrico con dirección en las cuatro ruedas que reduce significativamente el radio de giro y valida el rendimiento bajo condiciones de manipulación de cables de alto voltaje en espacios confinados mediante análisis acoplados de geometría, dinámica y fricción.