Dynamic Performance and Energy Recovery Improvement of Electric Vehicles Using IFOC-Based Regenerative Braking
Cette recherche propose et valide un système de freinage régénératif basé sur le contrôle de champ indirect (IFOC) pour les véhicules électriques qui améliore la performance dynamique et l'efficacité énergétique en contrôlant précisément le couple et le flux pour récupérer l'énergie cinétique lors du freinage tout en assurant des transitions de mode fluides et un fonctionnement stable.