Experimental Study on Heat Transfer Performance of Combined Channel-film Flow Control for Critical Regions of Hypersonic Vehicles
Cette étude expérimentale dans une soufflerie Mach 8 démontre qu'une approche combinée de canal interne et de refroidissement par film externe utilisant du dioxyde de carbone supercritique offre une protection thermique supérieure pour les véhicules hypersoniques en équilibrant efficacement le contrôle de la température des parois, la suppression du flux thermique et une perturbation minimale de l'écoulement externe.