Analysis of Network Classification and Optimization Based on Comprehensive Evaluation of Public Transportation Network – A Case Study of Guangzhou
Cet article propose un nouveau cadre d'évaluation « structure–fonction–équité » combinant des indicateurs topologiques et fonctionnels avec l'apprentissage automatique pour classifier les lignes de bus de Guangzhou, identifiant des inefficacités significatives et utilisant un modèle d'optimisation bi-objectif pour générer des stratégies ciblées visant à réduire la redondance, renforcer l'intégration au métro et améliorer l'équité rurale.