Optimized tandem catalyst patterning for CO reduction flow reactors
Cette étude démontre que l'intégration de la modélisation du transport en régime continu avec l'optimisation de conception basée sur l'adjoint améliore considérablement les performances du réacteur de réduction du CO en agencant stratégiquement les catalyseurs Ag et Cu pour maximiser la densité de courant d'éthylène, en particulier à des tensions élevées et avec des sections de motif accrues.