577 पेपर
यह शोध पत्र इस बात की जांच करता है कि कैसे विषम नेटवर्क (heterogeneous networks) पर सहकर्मी प्रभाव (peer influence) और स्थानीय जोखिम धारणा (local risk perception) के बीच का परस्पर संबंध टीकाकरण संबंधी निर्णयों और महामारी के परिणामों को आकार देता है, यह प्रदर्शित करते हुए कि जोखिम-संचालित विचार, सहकर्मी-संचालित विचारों की तुलना में संक्रमण को दबाने में अधिक प्रभावी होते हैं।
यह अध्ययन एक ट्रेन स्टेशन पर तीन वर्षों के उच्च-रिज़ॉल्यूशन पैदल यात्री डेटा का विश्लेषण करता है जिससे यह पता चलता है कि अजनबी अक्सर अपने ठीक आगे चल रहे व्यक्ति के मार्ग के विकल्पों की नकल करते हैं, यहाँ तक कि लंबी यात्रा अवधि की कीमत पर भी, जो तर्कसंगत अनुकूलन के बजाय स्थानीय सामाजिक अनुकरण द्वारा संचालित क्षणिक सामूहिक गतिशीलता (bursty collective dynamics) उत्पन्न करता है।
सड़क पर होने वाले झगड़ों के वीडियो का विश्लेषण करने के लिए एक आइसिंग मॉडल को अनुकूलित करके, लेखक यह प्रदर्शित करते हैं कि सामूहिक विजय में योगदान देने के अनिच्छुक या असमर्थ समूह सदस्यों का अनुपात यह निर्धारित करता है कि अंतर-समूह हिंसा एक विस्फोट के रूप में एक साथ भड़कती है या धीरे-धीरे विकसित होती है।
यह शोध पत्र "एक्सेस ग्राफ" (Access Graph) प्रस्तुत करता है, जो यात्रा समय सीमाओं पर आधारित एक नवीन नेटवर्क प्रतिनिधित्व है जो नेटवर्क टोपोलॉजी को संचयी अवसर मापों से सीधे जोड़कर सार्वजनिक परिवहन सुलभता और समानता के एकीकृत विश्लेषण को सक्षम बनाता है, जैसा कि 51 मेट्रो प्रणालियों के एक वैश्विक अध्ययन के माध्यम से प्रदर्शित किया गया है।
यह शोध पत्र एक संख्यात्मक अध्ययन प्रस्तुत करता है जो यह प्रदर्शित करता है कि विविध गतिज धन विनिमय और भूकंप सिमुलेशन मॉडल एकीकृत सांख्यिकीय विशेषताओं को प्रदर्शित करते हैं, विशेष रूप से यह दिखाते हुए कि क्रिटिकैलिटी (criticality) के निकट गिनी और कोलकाता असमानता सूचकांक लगभग 0.86 पर अभिसरित होते हैं जबकि पिएत्रा सूचकांक एक सैद्धांतिक रूप से अनुमानित संबंध का अनुसरण करता है, जो विजातीय सामाजिक-आर्थिक और भूभौतिक प्रणालियों में समान अंतर्निहित गतिकी का सुझाव देता है।
यह अध्ययन 2070 तक चीन के निजी यात्री वाहन बेड़े, धातु की मांग और अंतर्निहित उत्सर्जन का अनुमान लगाने के लिए एक गतिशील सामग्री प्रवाह विश्लेषण ढांचे का उपयोग करता है, जो यह प्रकट करता है कि जबकि पुनर्चक्रण और दक्षता में तकनीकी प्रगति महत्वपूर्ण है, अनियंत्रित मांग वृद्धि शमन लाभों को निष्प्रभावी कर सकती है, जिससे गहन डीकार्बोनाइजेशन के लिए एकीकृत मांग- और तकनीक-उन्मुख रणनीतियों की आवश्यकता होती है।
यह शोध पत्र सार्वजनिक परिवहन अनुसंधान में मल्टीलेयर नेटवर्क पर बिखरे हुए साहित्य की समीक्षा करता है, इन प्रणालियों के मॉडलिंग के लिए एक एकीकृत वर्गीकरण का प्रस्ताव करता है, और आने वाले दशकों में बेहतर परिवहन नियोजन और संचालन के लिए मल्टीलेयर दृष्टिकोणों का लाभ उठाने हेतु एक व्यापक अनुसंधान एजेंडा की रूपरेखा तैयार करता है।
पाँच वर्षों के अंतर-शहरी मानव गतिशीलता डेटा का विश्लेषण करते हुए, यह अध्ययन प्रदर्शित करता है कि जहाँ अल्पकालिक प्रवाह अत्यधिक विषम हैं, वहीं टेम्पोरल कोर्स-ग्रेनिंग (temporal coarse-graining) एक उभरते हुए प्रभावी संतुलन को प्रकट करती है जहाँ आधे से अधिक शहर युग्मों के लिए प्रवाह संतुलन बहाल हो जाता है, एक ऐसी घटना जिसे दिशात्मक ड्रिफ्ट (directional drift) और सहसंबद्ध उतार-चढ़ाव (correlated fluctuations) को संयोजित करने वाले एक स्टोकेस्टिक मॉडल द्वारा मात्रात्मक रूप से कैप्चर किया गया है।
यह शोध पत्र एक उन्नत फर्म-स्तरीय उत्पादन नेटवर्क पुनर्निर्माण पद्धति का प्रस्ताव करता है जो मैक्रोइकॉनॉमिक डेटा के साथ लगभग पूर्ण सामंजस्य प्राप्त करने के लिए क्षेत्रीय इनपुट-आउटपुट बाधाओं को एकीकृत करता है, जो इनपुट-आउटपुट संरचनाओं को दोहराने में मानक आकार-आधारित दृष्टिकोणों से काफी बेहतर प्रदर्शन करता है।
यह शोध पत्र "फीडबैक परकोलेशन" (feedback percolation) प्रस्तुत करता है, जो एक एकीकृत ढांचा है जो सूक्ष्म सक्रियण संभावनाओं को विशाल घटक (giant component) के स्थूल आकार के साथ गतिशील रूप से जोड़ता है, जिससे जटिल व्यवहारों का एक समृद्ध स्पेक्ट्रम प्रकट होता है—जिसमें विस्फोटक संक्रमण (explosive transitions), दोलन (oscillations) और अराजकता (chaos) शामिल हैं—जो पारंपरिक स्थिर परकोलेशन सिद्धांत में अनुपस्थित हैं।