📈 Category

econ

541 articoli

📈 economics

Financial Development, Foreign Direct Investment, and Private Sector Development in Sierra Leone: Evidence from ARDL and Granger Causality Analysis (1996–2024)

Questo studio utilizza le analisi ARDL e di causalità di Granger su dati dal 1996 al 2024 per dimostrare che lo sviluppo finanziario, la qualità istituzionale e gli investimenti diretti esteri guidano collettivamente lo sviluppo del settore privato in Sierra Leone, con l'efficacia istituzionale che modera significativamente l'impatto degli IDE.

Peter Makieu, Saffa Mohamed Massaquoi, Abdulai Sillah, Edison D. Dartue2026-07-30
📈 economics

Certification, Not Transformation: The Performance Signature of Italy's Innovative-Firm Status and Its Regional Contingency

Utilizzando un decennio di dati e il propensity-score matching, questo studio rivela che lo status di PMI "innovativa" in Italia funziona principalmente come un meccanismo di certificazione per imprese già dinamiche — come dimostrato da un robusto premio sulla crescita dei ricavi che precede la registrazione ed è più pronunciato nel Sud — piuttosto che agire come un motore causale della trasformazione aziendale.

Angelo Leogrande, Mauro Di Molfetta, Valeria Notarnicola, Maria Giovanna Trotta, Nicola Magaletti2026-07-30
📈 economics

Can Remittances Drive Economic Growth? Evidence of Weak Spillovers and Strong Heterogeneity in South and Southeast Asia

Questo studio sulle economie del Sud e del Sud-est asiatico dal 2006 al 2023 riscontra che, sebbene le rimesse manchino di significativi effetti di spillover transfrontalieri, il loro impatto sul PIL pro capite è altamente eterogeneo e non lineare, diventando negativo nei paesi altamente dipendenti e sottolineando la maggiore importanza delle condizioni strutturali interne e del commercio e degli investimenti regionali rispetto ai flussi di rimesse per la crescita economica.

Tennyson Pangambam2026-07-30
📈 economics

Composite Evaluation of High-Speed Rail Station Infrastructure in China: An AHP–Entropy Weighting and Sensitivity Analysis

Questo studio valuta diciotto stazioni ferroviarie ad alta velocità cinesi utilizzando un framework ibrido AHP–Entropy per classificare le prestazioni infrastrutturali sulla base di indicatori economici, spaziali e operativi, dimostrando un'elevata stabilità della classifica attraverso l'analisi di sensibilità, pur sottolineando la necessità di ulteriori validazioni prima dell'applicazione politica.

Renjie Jin2026-07-30
📈 economics

Artificial Intelligence and the Reconfiguration of Innovation Collaboration: Evidence from Innovation Networks in China 

Basandosi sui dati brevettuali di 284 città cinesi (2010–2022), questo studio rivela che lo sviluppo dell'intelligenza artificiale riduce significativamente la collaborazione all'innovazione interurbana intensificando la specializzazione urbana e marginalizzando le partnership formali attraverso l'incremento degli spillover di conoscenza, con questi effetti negativi che risultano più pronunciati nelle collaborazioni di alta qualità, interprovinciali e della Cina orientale.

Yuyuan Wen, Yiwen Sun, Hao Yu2026-07-30
📈 economics

Portable Verified Financial Identity: A Framework for Immigrant Credit Access and Financial Inclusion in the United States

Questo articolo propone e valida empiricamente il framework Portable Verified Financial Identity (PVFI), che sfrutta i dati finanziari del paese d'origine e i corridoi di rimesse per generare un Pre-Arrival Banking and Financial Score (PABFS) che riduce significativamente l'esclusione finanziaria e migliora l'accuratezza dei modelli di credito per gli immigrati negli Stati Uniti.

Amir Khan2026-07-29
📈 economics

Integrating the governance of digital transformation in transition economies: Azerbaijan, Kazakhstan and Estonia compared

Questo articolo analizza il modello di governance coordinato centralmente per la trasformazione digitale dell'Azerbaigian per il periodo 2026–2028, che integra 58 iniziative attraverso quattro pilastri con obiettivi quantificati, e confronta i suoi vincoli istituzionali e di capitale umano con quelli di Kazakistan ed Estonia per evidenziare come la frammentazione della governance e i limiti delle risorse, piuttosto che le infrastrutture, rimangano le principali barriere al progresso.

Gustav Olaf Yunus Laitinen-Fredriksson Lundstrom-Imanov2026-07-29
📈 economics

When can remanufacturing make Car-as-a-Service financially viable? A life-cycle costing assessment for passenger vehicles

Questo articolo dimostra che, sebbene i modelli di Car-as-a-Service offrano costi inferiori per gli utenti, essi sono attualmente non redditizi per i fornitori a causa degli elevati costi di produzione e dei forti valori residui, diventando finanziariamente sostenibili solo attraverso significativi riduzioni dei costi guidate dal design o quando la ritenzione del valore dei veicoli usati scende al di sotto di circa il 47%.

Ahmed S. Alghamdi2026-07-29
📈 economics

Beyond Trade Volumes: Market Entry, Export Survival, and the Early Trade Effects of the African Continental Free Trade Area

Questo articolo utilizza un quadro di gravità strutturale sui dati delle esportazioni bilaterali del Ghana per dimostrare che i primi effetti dell'Area di libero scambio continentale africana (AfCFTA) sono guidati principalmente dall'aumento dell'ingresso nel mercato e dal miglioramento della sopravvivenza delle esportazioni piuttosto che dall'espansione dei volumi commerciali esistenti, evidenziando così il ruolo dell'accordo nel promuovere la diversificazione delle esportazioni e la trasformazione strutturale.

Felix Adongo2026-07-29