A Coupled Geodetic-Atmospheric-Physiological Model of Sustainable Cycling Performance at Altitude
Questo studio presenta un modello accoppiato geodetico-atmosferico-fisiologico che dimostra come, mentre la velocità di percorrenza sostenibile in salita diminuisca costantemente con l'altitudine, il ciclismo in pianura presenti un ottimo dipendente dall'altitudine (intorno ai 2,0–2,5 km) guidato dalla complessa interazione tra la riduzione della densità dell'aria, le variazioni gravitazionali e i limiti fisiologici.