Green Vehicle Routing for Mixed-Fleet Cold-Chain Distribution under Time- and Location-Dependent Traffic Congestion
Questo studio propone un modello di routing per veicoli a flotta mista per la catena del freddo che integra la congestione del traffico dipendente dal tempo e dalla posizione in un framework non lineare di consumo energetico e lo risolve utilizzando un algoritmo di ricerca locale estesa adattiva migliorato per minimizzare i costi totali di distribuzione, dimostrando al contempo i vantaggi operativi ed economici delle flotte miste in condizioni di congestione dinamica.