Study on Flow Mechanisms of Rotor-Stator Interaction in a High Bypass Ratio Fan Booster
Questo studio investiga numericamente le interazioni rotore-statore instazionarie in un booster di un fan ad alto rapporto di bypass, rivelando che, mentre le scie del fan inducono perdite di flusso localizzate, esse sopprimono anche il distacco attraverso lo scambio di quantità di moto, portando infine a una raccomandazione di riduzione degli angoli di incidenza nelle pale guida d'ingresso e nella prima fila del rotore per migliorare la robustezza aerodinamica.